Visureigiai mieste: nauda, rizika ir automobilių stovėjimo mokesčiai sutelkę dėmesį
Visureigiai mieste: nauda, rizika ir automobilių stovėjimo mokesčiai sutelkę dėmesį
Klausimas, ar visureigiai turėtų sumokėti didesnius automobilių stovėjimo mokesčius mieste, sukelia aršias diskusijas. Tačiau šios tvirtos transporto priemonės, dažnai apibūdinamos kaip saugesnės ir tvirtesnės, taip pat kelia iššūkių, kurių negalima ignoruoti. Centrinis taškas yra šių automobilių dydis ir svoris, dėl kurio daugelyje miestų jau kyla problemų kelio eismui. Remiantis britų žurnalu „Economist“, duomenų analizė rodo, kad avarijose su mažesnėmis transporto priemonėmis kiekviename gyvenime prarandama daugiau nei keliolika gyvybių, kurios taupo sunkiausią vieną procentą visureigių. Tai abejoja pėsčiųjų, dviratininkų ir keleivių saugumu mažuose automobiliuose, ypač todėl, kad šių didelių automobilių negyvas kampas yra platesnis ir daro įtaką vairuotojo požiūriui.
Ypač mieste didesnių visureigių automobilių stovėjimo mokesčių įvedimas galėtų būti bandymas pagerinti eismo situaciją. Kritikai teigia, kad šios sunkiosios transporto priemonės ne tik užima daugiau vietos, bet ir skleidžia daugiau teršalų. Tiesą sakant, tai gali sukelti teisingesnę sistemą, kurioje žala ir išmetamųjų teršalų kiekis sukelia išlaidas. Ingrid Steiner-Gashi iš Užsienio politikos departamento mato, kad reikia prisiimti didesnę atsakomybę: „Tie, kuriems reikia daugiau vietos ir kyla pavojus kitiems, taip pat turėtų mokėti daugiau“.
priešingos nuomonės apie visureigius
<„Birgit Seiser“, vairuotojas iš Vienos, išreiškia antrąją pusę, kuri neprieštarauja šiam automobilių stovėjimo mokesčių padidėjimui, kad visureigiai neužsimena žymiai daugiau vietos ar netrukdo eismui labiau nei mažesnės transporto priemonės. Ji teigia, kad dažnai būtent mažos, matmenų automobiliai sukėlė sunkumų automobilių stovėjimo aikštelėje, nes jų vairuotojai negali tinkamai pastatyti. „Seiser“ siekia užtikrinti, kad visureigiai galėtų būti ypač naudingi tam tikrose miesto vietose, ypač žiemos mėnesiais, nes juos dažnai sunkiau pasiekti. Jame užduodamas klausimas, ar diskusija apie didesnius mokesčius taip pat nėra pasąmoninės pavydo diskusijos, nes visureigio vairuotojai paprastai gali padengti didesnes išlaidas, o tai abejoja tokių priemonių veiksmingumu.Kitas cituojamas argumentas yra esamas su varikliu susijęs mokesčių tarifas Austrijoje, kuriame atsižvelgiama į KW veiklą ir išmetamųjų teršalų kiekį. Šis reglamentas jau užfiksuoja didesnių transporto priemonių, mokančių didesnius mokesčius, savininkams. Kritikai baiminasi, kad kiti transporto priemonių tipai, tokie kaip „Station Wagon“ ir „Du -vėliavos“, taip pat gali būti įtraukti į diskusijas, dėl kurių visa mokesčių struktūra padarytų sudėtingesnę.
Diskusija apie didesnius visureigių stovėjimo mokesčius kelia sudėtingus klausimus. Panašu, kad fasadas susijęs su saugumo ir aplinkos apsauga, tačiau socialiniai ir ekonominiai veiksniai yra būtini fone. Pusiausvyra tarp praktinio naudojimo ir viešųjų erdvių naudojimo išlaidų taip pat yra pagrindinis taškas, reikalaujantis papildomų svarstymų. Nuomonių skirtumai parodo, kokia skirtingos gali būti šios temos perspektyvos, o miestas bando rasti perspektyvų kelią, kuriame atsižvelgiama tiek į saugumą, tiek praktinį naudojimą.
Norėdami gauti daugiau informacijos ir išsamesnę diskusijos apie visureigių automobilių stovėjimo mokesčius Kurier.at naudinga
Kommentare (0)