Neustift-Salmannsdorf kräver bättre anslutningar via rad 39A

Neustift-Salmannsdorf kräver bättre anslutningar via rad 39A

I Neustift-Salmannsdorf leds en diskussion om utvidgningen av busslinjen 39A. Det kulturella initiativet Neustift-Salmannsdorf är hårt engagerat i att förbättra kollektivtrafikförbindelser, medan de wieniska linjerna sätter olika prioriteringar. I februari 2023 tillkännagav de wieneriska linjerna att 39A mellan Heiligenstadt och sievering för att byta till vätebussar år 2025. Detta kan ge många fördelar för de fördörda invånarna, inte bara när det gäller miljövänlighet, utan också genom en tystare rörelse.

Wolfgang Burkart från det kulturella initiativet kritiserar emellertid att uppmärksamheten endast är inriktad på avkolning. "Det är viktigt att ansluta vägsektioner med hög frekvens som för närvarande är eländiga med kollektivtrafik," säger Burkart och kräver en förlängning av linje 39A. Just nu slutar detta vid Sievering -stationen utan att nå bostadsområden från Neustift Am Walde eller de högre invånarna.

förstärkning av anslutningen

"Bussen, som för närvarande inte är särskilt upptagen, bör förlängas via Neustift Am Walde och Salmannsdorf till Keylwerthgasse," förklarar Burkart. Bristen på användarnummer är en tydlig indikation på att bussen misslyckas på grund av en central anslutning. I det kulturella initiativet anses samspelet mellan linjer 39A och 43B vara en möjlig lösning för att göra kollektivtrafik mer attraktiv för användare.

de wieneriska linjerna är kritiska till detta. "En förening skulle inte vara mycket meningsfull eftersom de två linjerna har olika funktioner," förklarar en talesman för Wien -linjerna. 39A tjänar till att öppna stadsområden och föra passagerare till Subway- och S-Bahn-stationer, medan 43B är mer avsedd för fritid och utflykter.

de wieneriska linjerna betonar också att de regelbundet kontrollerar erbjudandena och rutten för att svara på de faktiska behoven. "Justeringar kan göras vid behov, men ekonomin måste alltid säkerställas," sade de wieneriska linjerna. Det återstår att se om förslagen från det kulturella initiativet hörs eller om de wieneriska linjerna fortsätter att ha det enda beslutet om trafikerbjudanden.

De pågående diskussionerna om att förbättra anslutningen kan möjligen initiera ytterligare initiativ för att främja kollektivtrafik i regionen. Det återstår att se hur debatterna kommer att gå ut i Neustift.

För djupare information om detta ämne kan intresserade parter ta en titt på de omfattande rapporterna om