Neustift-Salmannsdorf exige mejores conexiones a través de la línea 39a

Neustift-Salmannsdorf exige mejores conexiones a través de la línea 39a

En Neustift-Salmannsdorf, se dirige una discusión sobre la extensión de la línea de autobuses 39A. La iniciativa cultural Neustift-Salmannsdorf está comprometida con vehemencia a mejorar los enlaces de transporte público, mientras que las líneas vienas establecen diferentes prioridades. En febrero de 2023, las líneas vienas anunciaron que la 39A entre Heiligenstadt y el siever para cambiar a los autobuses de hidrógeno para 2025. Esto podría generar numerosas ventajas para los residentes de Döbling, no solo en términos de amistad ambiental, sino también a través de una locomoción más tranquila.

Wolfgang Burkart de la iniciativa cultural, sin embargo, critica que la atención solo se centra en la descarbonización. "Es importante conectar secciones de carreteras de alta frecuencia que actualmente están siendo miserables con el transporte público", dice Burkart y exige una extensión de la línea 39A. Por el momento, esto termina en la estación de tamizado sin llegar a áreas residenciales desde Neustift am Walde o los residentes superiores.

refuerzo de la conexión

"El autobús, que actualmente no está muy ocupado, debe extenderse a través de Neustift am Walde y Salmannsdorf a Keylwerthgasse", explica Burkart. La falta de números de usuario es una clara indicación de que el bus falla debido a una conexión central. En la iniciativa cultural, la interacción de las líneas 39A y 43B se considera una posible solución para que el transporte público sea más atractivo para los usuarios.

Las líneas vienas son críticas con esto. "Una asociación no tendría mucho sentido porque las dos líneas tienen funciones diferentes", explica un portavoz de las líneas de Viena. El 39A sirve para abrir espacios urbanos y llevar a los pasajeros a las estaciones Subway y S-Bahn, mientras que el 43B está más destinado a ocio y excursiones.

Las líneas vienas también enfatizan que verifican regularmente las ofertas y la ruta para responder a las necesidades reales. "Los ajustes se pueden hacer si es necesario, pero la economía siempre debe garantizarse", dijeron las líneas vienas. Queda por ver si se escuchan las propuestas de la iniciativa cultural o si las líneas vienas continúan teniendo la única decisión sobre las ofertas de tráfico.

Las discusiones en curso sobre la mejora de la conexión podrían iniciar nuevas iniciativas para promover el transporte público en la región. Queda por ver cómo se apagarán los debates en Neustift.

Para obtener información más profunda sobre este tema, las partes interesadas pueden echar un vistazo a los informes exhaustivos de