Neustift-salmannsdorf изисква по-добри връзки чрез ред 39a

Neustift-salmannsdorf изисква по-добри връзки чрез ред 39a

В Neustift-Salmannsdorf се води дискусия за разширяването на автобусната линия 39a. Културната инициатива Neustift-Salmannsdorf е категорично ангажирана с подобряване на връзките на обществения транспорт, докато виенските линии определят различни приоритети. През февруари 2023 г. виенските линии обявиха, че 39A между Хайлигенщат и Сиверинг да се променят в водородни автобуси до 2025 г. Това може да доведе до множество предимства на жителите на Дьолинг, не само по отношение на екологичното дружество, но и чрез по -тиха локомоция.

Волфганг Бъркарт от културната инициатива обаче критикува, че вниманието е фокусирано само върху декарбонизацията. „Важно е да се свързват високочестотни пътни участъци, които в момента са нещастни с обществения транспорт“, казва Буркарт и изисква разширяване на линия 39А. В момента това завършва на станцията Sievering, без да достига жилищни райони от Neustift Am Walde или по -висшите жители.

Арматура на връзката

"Автобусът, който в момента не е много зает, трябва да бъде разширен чрез Neustift Am Walde и Salmannsdorf до Keylwerthgasse", обяснява Буркарт. Липсата на потребителски номера е ясна индикация, че шината се проваля поради централна връзка. В културната инициатива взаимодействието на линии 39a и 43b се счита за възможно решение, което да направи обществения транспорт по -привлекателен за потребителите.

Виенските линии са критични към това. "Асоциацията няма да има много смисъл, защото двете линии имат различни функции", обяснява говорител на линиите на Виена. 39A служи за отваряне на градски пространства и привеждане на пътници в станциите на Subway и S-Bahn, докато 43B е по-предназначен за свободното време и екскурзии.

Виенските линии също подчертават, че те редовно проверяват офертите и маршрута, за да отговорят на действителните нужди. "Корекциите могат да бъдат направени, ако е необходимо, но винаги трябва да се гарантира икономиката", казва виенските линии. Остава да видим дали предложенията на културната инициатива са изслушани или дали виенските линии продължават да имат единственото решение относно офертите за трафик.

Текущите дискусии за подобряване на връзката могат да инициират допълнителни инициативи за насърчаване на обществения транспорт в региона. Остава да видим как дебатите ще излязат в Neustift.

За по-дълбока информация по тази тема, заинтересованите страни могат да разгледат изчерпателните доклади за