يتطلب Neustift-Salmannsdorf اتصالات أفضل من خلال السطر 39A

يتطلب Neustift-Salmannsdorf اتصالات أفضل من خلال السطر 39A

في Neustift-Salmannsdorf ، يتم LED مناقشة حول تمديد خط الحافلة 39A. المبادرة الثقافية Neustift-Salmannsdorf ملتزمة بشدة بتحسين روابط النقل العام ، في حين أن الخطوط الفينية تضع أولويات مختلفة. في فبراير 2023 ، أعلنت الخطوط الفينية أن 39A بين Heiligenstadt و Sievering للتغيير إلى حافلات الهيدروجين بحلول عام 2025. هذا يمكن أن يجلب العديد من المزايا لسكان Döbling ، ليس فقط من حيث الودفة البيئية ، ولكن أيضًا من خلال حركية أكثر هدوءًا.

Wolfgang Burkart من المبادرة الثقافية ، ينتقد أن الاهتمام يركز فقط على إزالة الكربون. يقول بوركارت ويطالب بتمديد الخط 39A: "من المهم أن تربط أقسام الطرق عالية التردد التي تكون حاليًا بائسة مع وسائل النقل العام". في الوقت الحالي ، ينتهي هذا في محطة Sievering دون الوصول إلى المناطق السكنية من Neustift Am Walde أو المقيمين الأعلى.

تعزيز الاتصال

"يجب تمديد الحافلة ، التي ليست مشغولة للغاية حاليًا ، عبر Neustift Am Walde و Salmannsdorf إلى Keylwerthgasse ،" يوضح بوركارت. عدم وجود أرقام المستخدم هو مؤشر واضح على أن الحافلة تفشل بسبب اتصال مركزي. في المبادرة الثقافية ، يعتبر تفاعل الخطوط 39A و 43B حلاً ممكنًا لجعل النقل العام أكثر جاذبية للمستخدمين.

الخطوط الفينية تنتقد هذا. يوضح متحدث باسم خطوط فيينا: "لن يكون للجمعية الكثير من المنطقي لأن الخطين لهما وظائف مختلفة". يعمل 39A على فتح المساحات الحضرية وجلب الركاب إلى محطات Subway و S-Bahn ، في حين أن 43B مخصص للترفيه والرحلات.

تؤكد الخطوط الفينية أيضًا على أنها تتحقق بانتظام من العروض والطريق للرد على الاحتياجات الفعلية. وقالت الخطوط الفينية: "يمكن إجراء التعديلات إذا لزم الأمر ، ولكن يجب دائمًا ضمان الاقتصاد". يبقى أن نرى ما إذا كانت مقترحات المبادرة الثقافية تسمع أو ما إذا كانت الخطوط الفينية لا تزال تتخذ القرار الوحيد بشأن عروض المرور.

يمكن أن تبدأ المناقشات المستمرة حول تحسين الاتصال مبادرات أخرى لتعزيز وسائل النقل العام في المنطقة. يبقى أن نرى كيف ستخرج المناقشات في Neustift.

للحصول على معلومات أعمق حول هذا الموضوع ، يمكن للأطراف المهتمة إلقاء نظرة على التقارير الشاملة لـ > www.