Brigittenau planifică Super Block: mai verde și mai puțin trafic pentru toată lumea!

Brigittenau planifică Super Block: mai verde și mai puțin trafic pentru toată lumea!

Brigittenau se confruntă cu o dezvoltare interesantă, deoarece mica petrecere din stânga a adus o cerere pentru a crea un „super bloc” în district. Inspirați de proiectul de succes în favorite, solicitanții doresc acum să reducă traficul auto în cartierul propriu și să creeze spații verzi.

Un „Super Block” este un concept inovator de planificare urbană care are ca scop ameliorarea zonelor rezidențiale de inutil prin trafic. Conceptul oferă crearea de suprafețe între blocajul caselor care nu trebuie utilizate de mașini. În schimb, aceste zone ar putea fi transformate în zone verzi permeabile, ceea ce ar putea beneficia atât de calitatea vieții rezidenților, cât și de utilizarea spațiilor publice.

locații și provocări

Preocuparea părții de stânga a fost luată în considerare în ultima ședință a Consiliului raional, unde cererea a fost transferată comisiei de transport. Acest lucru este acum responsabil pentru selecția de locuri adecvate care sunt disponibile pentru implementarea unui super bloc. Garanția transportului public ar putea fi deosebit de dificilă, în special în acele locuri care au fost identificate de holul ciclismului ca fiind puțin trafic.

O locație potențială este zona de la est de stația de nord -vest. Această zonă este în prezent încrucișată puternic de străzi, care este predestinată pentru crearea zonelor de întâlnire. Orientarea către conceptul de succes al „Super Grätzls” în favorite, care a fost implementat în 2023, ar putea ajuta inițiatorii să elaboreze un plan eficient.

Cererea reînnoită pentru crearea unui super bloc nu este prima încercare a părții de stânga. Liderii clubului Hannah Luschnig și Consiliul raional Stefan Ohrhallinger au adus deja o cerere egală în trecut, care a fost, totuși, înființată pe baza unei evaluări recomandate. Între timp, „Supergrätzl” a primit prețul de mobilitate VCö și a fost evidențiat de consilierul municipal Sima ca proiect de vitrină, care a crescut presiunea asupra factorilor de decizie. Există, de asemenea, o finanțare la nivel federal prin „planul principal”, care poate fi încă folosit până la sfârșitul lunii februarie.

șeful de district Christine Dubravac-Widholm de la SPö salută alocarea cererii Comisiei de transport, dar avertizează împotriva abordării nepăsătoare a unor astfel de intervenții în peisajul urban. „O intervenție slab gândită poate duce la rezidenți cu mult timp stabilit cu noile criterii ale unui super bloc”, notează ea. Este important ca nevoile rezidenților să fie luate în considerare înainte de a se face modificări fundamentale în cartier.

Pentru Brigittenau, acesta ar putea fi primul pas într -un viitor trafic și mai ecologic. Decizia de a pune în aplicare proiectul este acum în mâinile experților în trafic și a consiliului raional.