Brigittera está planejando o Super Block: mais verde e menos tráfego para todos!

Brigittera está planejando o Super Block: mais verde e menos tráfego para todos!

O Brigitterau enfrenta um desenvolvimento emocionante, já que o pequeno partido à esquerda trouxe um pedido para criar um "super bloco" no distrito. Inspirados no projeto de sucesso em favoritos, os candidatos agora desejam reduzir o tráfego de carros em seu próprio bairro e criar espaços verdes.

Um "Super Block" é um conceito inovador de planejamento urbano que visa aliviar as áreas residenciais desnecessárias através do tráfego. O conceito fornece para criar superfícies entre o bloqueio de casas que não devem ser usadas pelos carros. Em vez disso, essas áreas podem ser convertidas em áreas verdes permeáveis, o que poderia beneficiar a qualidade de vida dos moradores e o uso de espaços públicos.

Locais e desafios

A preocupação do partido esquerdo foi considerada na última reunião do Conselho Distrital, onde o pedido foi transferido para a Comissão de Transportes. Isso agora é responsável pela seleção de locais adequados disponíveis para a implementação de um super bloco. A garantia de transporte público pode ser particularmente desafiador, especialmente nos lugares que foram identificados pelo lobby do ciclismo como pouco tráfego.

Uma localização potencial é a área a leste da estação Northwest. Atualmente, esta área é fortemente atravessada pelas ruas, predestinadas para a criação de zonas de encontro. A orientação para o conceito bem -sucedido dos "Super Grätzls" nos favoritos, que foi implementado em 2023, poderia ajudar os iniciadores a desenvolver um plano eficaz.

O aplicativo renovado para criar um super bloco não é a primeira tentativa da parte esquerda. Os líderes do clube Hannah Luschnig e o Conselho Distrital Stefan Ohrhallinger já trouxeram uma aplicação igual no passado, que foi, no entanto, criada com base em uma avaliação recomendada. Enquanto isso, o "Supergrätzl" recebeu o preço da mobilidade do VCö e destacado pelo vereador Sima como um projeto de vitrine, que aumentou a pressão sobre os tomadores de decisão. Há também um financiamento no nível federal através do "Plano Diretor", que ainda pode ser usado até o final de fevereiro.

O chefe distrital Christine Dubravac-Widholm do SPö recebe a atribuição da solicitação à Comissão de Transporte, mas adverte contra estar descuidadamente se aproximando de tais intervenções na paisagem urbana. "Uma intervenção mal pensada pode levar a residentes estabelecidos há muito tempo com os novos critérios de um super bloco", observa ela. É importante que as necessidades dos moradores sejam levadas em consideração antes que mudanças fundamentais sejam feitas no bairro.

Para o Brigitterau, este pode ser o primeiro passo em um futuro com tráfego e mais verde. A decisão de implementar o projeto está agora nas mãos dos especialistas em trânsito e do Conselho Distrital.