Brigittenau planifie Super Block: plus vert et moins de trafic pour tout le monde!

Brigittenau planifie Super Block: plus vert et moins de trafic pour tout le monde!

Le Brigittenau fait face à un développement passionnant, car la petite partie de gauche a apporté une demande pour créer un "super bloc" dans le district. Inspirés par le projet réussi dans les favoris, les candidats veulent désormais réduire le trafic automobile dans leur propre quartier et créer des espaces verts.

Un "Super Block" est un concept de planification urbaine innovante qui vise à soulager les domaines résidentiels de la circulation inutile. Le concept fournit pour créer des surfaces entre le blocage des maisons qui ne doivent pas être utilisées par les voitures. Au lieu de cela, ces zones pourraient être converties en zones vertes perméables, ce qui pourrait bénéficier à la fois à la qualité de vie des résidents et à l'utilisation des espaces publics.

Lieu et défis

La préoccupation de la partie gauche a été examinée lors de la dernière réunion du conseil de district, où la demande a été transférée à la Commission des transports. Ceci est désormais responsable de la sélection des endroits appropriés disponibles pour la mise en œuvre d'un super bloc. La garantie des transports publics pourrait être particulièrement difficile, en particulier dans les endroits qui ont été identifiés par le hall de vélo comme peu de trafic.

Un emplacement potentiel est la zone à l'est de la gare nord-ouest. Cette zone est actuellement fortement traversée par les rues, qui est prédestinée à la création de zones de rencontre. L'orientation vers le concept réussi des "Super Grätzls" dans les favoris, qui a été mis en œuvre en 2023, pourrait aider les initiateurs à développer un plan efficace.

La demande renouvelée pour la création d'un super bloc n'est pas la première tentative de la partie gauche. Les chefs de club Hannah Luschnig et le conseil de district Stefan Ohrhallinger ont déjà apporté une demande égale dans le passé, qui a cependant été mise en place sur la base d'une évaluation recommandée. Entre-temps, le "Supergrätzl" a reçu le prix de la mobilité VCö et mis en évidence par le conseiller municipal Sima en tant que projet de vitrine, ce qui a augmenté la pression sur les décideurs. Il existe également un financement au niveau fédéral grâce au «plan directeur», qui peut toujours être utilisé fin février.

Le chef du district Christine Dubravac-Widholm du SPö accueille la cession de la demande à la Commission des transports, mais met en garde contre le fait d'être insoutenu sur de telles interventions dans le paysage urbain. "Une intervention mal pensée peut conduire à des résidents longs avec les nouveaux critères d'un super bloc", note-t-elle. Il est important que les besoins des résidents soient pris en compte avant que des changements fondamentaux ne soient apportés dans le quartier.

Pour le Brigittenau, cela pourrait être la première étape dans un traduit et un avenir plus vert. La décision de mettre en œuvre le projet est maintenant entre les mains des experts de la circulation et du conseil de district.