Franz-Josefs-Bahnhof: Po prenovi s prenovo in dostopnostjo

Von WOM

Der modernisierte Franz-Josefs-Bahnhof in Wien wurde nach umfangreichen Umbauten mit Fokus auf Barrierefreiheit eröffnet. 54 Millionen Euro flossen in die Sanierung dieses wichtigen Verkehrsknotens.
Modernizirani Franz-Josefs-Bahnhof na Dunaju je bil odprt s poudarkom na dostopnosti po obsežnih pretvorbah. 54 milijonov evrov je prešlo v prenovo tega pomembnega prometnega vozlišča. (Symbolbild/DNAT)
Franz-Josefs-Bahnhof na Alsergrundu je bil danes zjutraj ponovno odprt po letih gradbenih del. To ponovno odpiranje ni pomembno le za železniško postajo, ampak tudi kaže, kako pomembna je dostopnost v sodobnih prometnih vozliščih. Avstrijske zvezne železnice Öbb je to postavilo v osrednjo točko njihovega projekta, da bi vsem popotnikom omogočil enostaven dostop.

Popolnoma celovito obnovljena, železniška postaja zdaj ponuja nov, vabljiv videz. Praktično je bilo v progi in vhodne dvorane položenih skoraj 4000 kvadratnih metrov steklene in stropne obloge ter skoraj 5000 kvadratnih metrov naravnega kamna, da bi ustvarili svetlo in zračno vzdušje. Poseben vrhunec je zgodovinska ura, ki prihaja iz stare železniške postaje in je zdaj razstavljena v predhodni dvorani. Vhodi so bili prav tako modernizirani in izvedli sta dva nova vhoda v Nordbergstrasse in Alttaststrasse. Obsežna obnova je zdaj zaključena.

dostopnost v fokusu

Preoblikovanje je prineslo tudi pomembne inovacije za ljudi z omejeno mobilnostjo. Postaja je bila lani brez ovire; Vse platforme so zdaj dvignjene na višino 55 centimetrov in dostopno je stranišče. Poleg tega so bili nameščeni novi monitorji, ki zagotavljajo dobro čitljivost za slabovidne ljudi. Za izboljšanje orientacije je bilo postavljenih približno 1350 metrov taktilnih talnih sistemov.

visoke naložbe za prihodnost

V prenovo in prenovo postaje Franz Josefs je v prenovo in preoblikovanje postaje Franz Josefs skupaj 54 milijonov evrov. Z okoli 8000 potniki na dan je pomembno prometno stičišče notranjega območja, zlasti za regionalne lokalne vlake. Železniška postaja ima dolgo zgodovino; Zgrajena med letoma 1871 in 1872 kot "Kaiser-Franz-Josefs-Bahnhof", deluje v svoji sedanji obliki od leta 1978, potem ko je bila prvotna stavba porušena leta 1974.

Poleg tega je "Althan Quartier" razvit okoli železniške postaje, ki naj bi v neposredni bližini še izboljšala prometne povezave in življenjsko dobo. Vodja okrožja Saya Ahmad (SPö) je poudaril, da bo preoblikovanje Julius-Standler-Platza tudi prihodnje leto zagotovilo nadgradnjo območja. Vse te spremembe kažejo, kako pomemben je razvoj sodobnih in dostopnih prometnih zmogljivosti za vse Dunajske. Več podrobnosti o tej temi najdete v podrobnem poročilu na wien.orf.at .