Franz-Josefs-Bahnhof: Po renovácii s redizajnom a dostupnosť

Von WOM

Der modernisierte Franz-Josefs-Bahnhof in Wien wurde nach umfangreichen Umbauten mit Fokus auf Barrierefreiheit eröffnet. 54 Millionen Euro flossen in die Sanierung dieses wichtigen Verkehrsknotens.
Modernizovaný Franz-Josefs-Bahnhof vo Viedni bol otvorený so zameraním na prístupnosť po rozsiahlych konverziách. Do renovácie tohto dôležitého dopravného uzla pretekalo 54 miliónov eur. (Symbolbild/DNAT)
Franz-Josefs-Bahnhof na Alsergrund bol dnes ráno otvorený po rokoch stavebných prác. Toto opätovné otvorenie je nielen významné pre samotnú vlakovú stanicu, ale tiež ukazuje, ako dôležitá dostupnosť sa stala v moderných dopravných uzloch. ÖBB, rakúske federálne železnice, urobili z tohto projektu centrálny bod, aby umožnili všetkým cestujúcim ľahký prístup.

Úplne komplexne zrekonštruovaná, vlaková stanica teraz ponúka nový, príjemný vzhľad. Prakticky 4 000 metrov štvorcových sklenených a stropných opláchnutí, ako aj takmer 5 000 metrov štvorcových metrov prírodného kameňa, boli položení do trate a vstupnej haly, aby sa vytvorila jasná a vzdušná atmosféra. Osobitným vrcholom sú historické hodinky, ktoré pochádzajú zo starej železničnej stanice a teraz sú vystavené vo vstupnej sále. Vstupy boli tiež modernizované a boli implementované dva nové vstupy do Nordbergstrasse a Althanstrasse. Rozsiahle renovácie sa teraz dokončia.

Prístupnosť v Focus

Redesign tiež priniesol dôležité inovácie pre ľudí s obmedzenou mobilitou. Stanica bola minulý rok vyrobená z bariéry; Všetky platformy boli teraz zdvihnuté do výšky 55 centimetrov a je tu prístupná toaleta. Okrem toho boli nainštalované nové monitory, ktoré zabezpečujú dobrú čitateľnosť pre zrakovo postihnutých ľudí. Na zlepšenie orientácie sa položilo okolo 1 350 metrov hmatových systémov riadenia podlahy.

Vysoké investície do budúcnosti

Celkom 54 miliónov eur vtielo do renovácie a redizajnu stanice Franz Josefs. S približne 8 000 cestujúcimi denne je to dôležitá vnútorná dopravná križovatka, najmä pre regionálne miestne vlaky. Vlaková stanica má dlhú históriu; Postavený v rokoch 1871 až 1872 ako „Kaiser-Franz-Josefs-Bahnhof“, prevádzkuje vo svojej súčasnej podobe od roku 1978 po zbúraní pôvodnej budovy v roku 1974.

Okrem toho sa okolo vlakovej stanice vyvíja „Althan Quartier“, ktorá je určená na ďalšie zlepšenie dopravných spojení a života v bezprostrednom okolí. Vedúci okresu Saya Ahmad (SPö) zdôraznil, že redizajn Julius-Standler-Platz tiež poskytne budúci rok modernizáciu oblasti. Všetky tieto zmeny ukazujú, aký dôležitý je rozvoj moderných a dostupných dopravných zariadení pre všetkých viederských. Viac podrobností o tejto téme nájdete v podrobnej správe na wien.orf.at .