Franz-Josefs-Bahnhof: pēc atjaunošanas ar pārveidošanu un pieejamību

Der modernisierte Franz-Josefs-Bahnhof in Wien wurde nach umfangreichen Umbauten mit Fokus auf Barrierefreiheit eröffnet. 54 Millionen Euro flossen in die Sanierung dieses wichtigen Verkehrsknotens.
Modernizētais Franz-Josefs-Bahnhof Vīnē tika atvērts, koncentrējoties uz piekļuvi pēc plašām reklāmguvumiem. Šī svarīgā satiksmes mezgla atjaunošanā ieplūda 54 miljoni eiro. (Symbolbild/DNAT)

Franz-Josefs-Bahnhof: pēc atjaunošanas ar pārveidošanu un pieejamību

Franz-Josefs-Bahnhofs Alsergrund tika atvērts pēc vairāku gadu būvniecības darbiem šorīt. Šī atkārtota atvēršana ir nozīmīga ne tikai pašai dzelzceļa stacijai, bet arī parāda, cik svarīga pieejamība ir kļuvusi mūsdienu satiksmes mezglos. Austrijas federālie dzelzceļi ÖBB padarīja to par viņu projekta centrālo punktu, lai visiem ceļotājiem būtu viegli piekļūt.

Pilnīgi visaptveroši atjaunots dzelzceļa stacija tagad piedāvā jaunu, aicinošu izskatu. Trases un ieejas zālē tika ievietoti praktiski 4000 kvadrātmetru stikla un griestu apšuvuma, kā arī gandrīz 5000 kvadrātmetru dabiskā akmens seguma, lai radītu gaišu un gaisīgu atmosfēru. Īpašs akcents ir vēsturiskais pulkstenis, kas nāk no vecās dzelzceļa stacijas un tagad tiek izstādīts ieejas zālē. Ieejas tika arī modernizētas, un tika ieviestas divas jaunas ieejas Nordbergstrasse un Althanstrasse. Plašais atjaunošanas darbs tagad ir pabeigts.

Piekļuve fokusā

Pārprojektēšana arī radīja svarīgus jauninājumus cilvēkiem ar ierobežotu mobilitāti. Stacija tika padarīta bez barjeras pagājušajā gadā; Visas platformas tagad ir paaugstinātas līdz 55 centimetriem, un ir pieejama tualete. Turklāt tika uzstādīti jauni monitori, kas nodrošina labu salasāmību cilvēkiem ar redzes traucējumiem. Lai uzlabotu orientāciju, tika likti apmēram 1350 metru taustes grīdas vadības sistēmu.

Augstas investīcijas nākotnē

Kopā 54 miljoni eiro ieplūda Franca Josefs stacijas atjaunošanā un pārveidošanā. Ar aptuveni 8000 pasažieru dienā tas ir svarīgs iekšējā lieluma satiksmes krustojums, īpaši reģionālajiem vietējiem vilcieniem. Dzelzceļa stacijai ir sena vēsture; Uzcelts no 1871. līdz 1872. gadam kā "Kaiser-Franz-Josefs-Bahnhof", tā pašreizējā formā tiek darbināta kopš 1978. gada pēc tam, kad sākotnējā ēka tika nojaukta 1974. gadā.

Turklāt ap dzelzceļa staciju ir izstrādāts “Althan kvartjē”, kas ir paredzēts, lai vēl vairāk uzlabotu transporta savienojumus un dzīvību tiešajā tuvumā. Rajona priekšnieks Saya Ahmad (SPö) uzsvēra, ka Jūlija Standlera-Platza pārveidošana arī nākamgad nodrošinās apgabala modernizāciju. Visas šīs izmaiņas parāda, cik svarīga ir modernu un pieejamu transporta iekārtu attīstība visām Vīnēm. Sīkāka informācija par šo tēmu ir atrodama detalizētā ziņojumā vietnē wien.orf.at .