Franz-Josefs-bahnhof: Po renovacijos su pertvarkymu ir prieinamumu

Von WOM

Der modernisierte Franz-Josefs-Bahnhof in Wien wurde nach umfangreichen Umbauten mit Fokus auf Barrierefreiheit eröffnet. 54 Millionen Euro flossen in die Sanierung dieses wichtigen Verkehrsknotens.
Vienoje buvo atidarytas modernizuotas „Franz-Josefs-Bahnhof“ Vienoje, daugiausia dėmesio skiriant prieinamumui po didelių konversijų. Į šio svarbaus eismo mazgo atnaujinimą pateko 54 milijonai eurų. (Symbolbild/DNAT)
„Franz-Josefs-bahnhof“ Alsergraunde buvo atnaujintas po šių metų statybos darbo. Šis atnaujinimas yra reikšmingas ne tik pačioje traukinių stotyje, bet ir parodo, kaip svarbus prieinamumas tapo šiuolaikiniuose eismo mazguose. „ÖBB“, Austrijos federaliniai geležinkeliai, padarė tai pagrindiniu jų projekto tašku, kad visi keliautojai galėtų lengvai patekti.

Visiškai išsamiai atnaujinta, traukinių stotis dabar siūlo naują, kviečiančią išvaizdą. Trasoje ir įėjimo salėje buvo pastatyta praktiškai 4000 kvadratinių metrų stiklo ir lubų apvalkalas, taip pat beveik 5000 kvadratinių metrų natūralaus akmens dangos, kad būtų sukurta šviesi ir erdvi atmosfera. Ypatingas akcentas yra istorinis laikrodis, kilęs iš senosios traukinių stoties ir dabar eksponuojama prieškambaryje. Įėjimai taip pat buvo modernizuoti ir buvo įgyvendinti du nauji įėjimai į Nordbergstrasse ir Althanstrasse. Dabar baigtas platus renovacijos darbas.

Prieiga prie fokusavimo

Pertvarkymas taip pat atnešė svarbių naujovių žmonėms, turintiems ribotą mobilumą. Praėjusiais metais stotis buvo pagaminta barjeru; Dabar visos platformos buvo pakeltos iki 55 centimetrų aukščio, ir yra prieinamas tualetas. Be to, buvo įdiegti nauji monitoriai, užtikrinantys gerą regos negalią turinčių žmonių įskaitomumą. Norint patobulinti orientaciją, buvo įdėta apie 1 350 metrų lytėjimo grindų valdymo sistemų.

didelės investicijos į ateitį

Iš viso 54 milijonai eurų pateko į Franz Josefs stoties renovaciją ir pertvarkymą. Turėdamas apie 8000 keleivių per dieną, tai yra svarbi vidinė „ -City“ eismo sankryža, ypač regioniniams vietiniams traukiniams. Traukinių stotis turi ilgą istoriją; Pastatytas 1871–1872 m. Kaip „kaizeris-franz-josefs-bahnhof“, jis buvo valdomas dabartine forma nuo 1978 m., Po to, kai 1974 m. Buvo nugriautas originalus pastatas.

Be to, aplink traukinių stotį yra sukurtas „Althano kvarteris“, kuris skirtas dar labiau pagerinti transporto jungtis ir gyvybę netoliese. Apygardos vadovė Saya Ahmad (SPö) pabrėžė, kad Juliaus-Standlerio-Platzo pertvarkymas taip pat pateiks teritorijos atnaujinimą kitais metais. Visi šie pokyčiai parodo, kaip svarbu plėtoti šiuolaikines ir prieinamas transporto priemones visoms Vienos. Daugiau informacijos šia tema galite rasti išsamioje ataskaitoje on wien.orf.at .