Franz-Josefs-Bahnhof: dopo il rinnovamento con riprogettazione e accessibilità

Von WOM

Der modernisierte Franz-Josefs-Bahnhof in Wien wurde nach umfangreichen Umbauten mit Fokus auf Barrierefreiheit eröffnet. 54 Millionen Euro flossen in die Sanierung dieses wichtigen Verkehrsknotens.
Il modernizzato Franz-Josefs-Bahnhof a Vienna è stato aperto con particolare attenzione all'accessibilità dopo ampie conversioni. 54 milioni di euro sono nati nella ristrutturazione di questo importante nodo traffico. (Symbolbild/DNAT)
Il Franz-Josefs-Bahnhof su Alsergrund è stato riaperto dopo anni di lavori di costruzione questa mattina. Questa riapertura non è solo significativa per la stazione ferroviaria stessa, ma mostra anche quanto sia diventata importante l'accessibilità nei moderni nodi stradali. Gli ÖBB, le ferrovie federali austriache, hanno reso questo un punto centrale del loro progetto al fine di consentire a tutti i viaggiatori di avere un facile accesso.

Completamente rinnovato, la stazione ferroviaria ora offre un nuovo aspetto invitante. Praticamente 4.000 metri quadrati di rivestimento in vetro e soffitto e quasi 5.000 metri quadrati di rivestimento in pietra naturale sono stati posti nella pista e nella sala d'ingresso per creare un'atmosfera luminosa e ariosa. Un punto culminante speciale è l'orologio storico, che proviene dalla vecchia stazione ferroviaria ed è ora esposta nel sala d'ingresso. Gli ingressi sono stati anche modernizzati e sono stati implementati due nuovi ingressi a Nordbergstrasse e Althanstrasse. Il vasto lavoro di ristrutturazione è ora completato.

Accessibilità nel focus

La riprogettazione ha anche portato importanti innovazioni per le persone con mobilità limitata. La stazione è stata resa senza barriera l'anno scorso; Tutte le piattaforme sono state aumentate a un'altezza di 55 centimetri e c'è un bagno accessibile. Inoltre, sono stati installati nuovi monitor che garantiscono una buona leggibilità per le persone con ipotesi visivamente. Per migliorare l'orientamento, sono stati posati circa 1.350 metri di sistemi di controllo del pavimento tattile.

Alti investimenti per il futuro

Un totale di 54 milioni di euro sono stati fluiti nella ristrutturazione e nella riprogettazione della stazione di Franz Josefs. Con circa 8.000 passeggeri al giorno, è un importante incrocio tra il traffico interno, in particolare per i treni locali regionali. La stazione ferroviaria ha una lunga storia; Costruito tra il 1871 e il 1872 come "Kaiser-Franz-Josefs-Bahnhof", è stato operato nella sua forma attuale dal 1978 dopo che l'edificio originale è stato demolito nel 1974.

Inoltre, "Althan Quartier" è sviluppato intorno alla stazione ferroviaria, che ha lo scopo di migliorare ulteriormente le connessioni di trasporto e la vita nelle immediate vicinanze. Il capo distrettuale Saya Ahmad (Spö) ha sottolineato che la riprogettazione di Julius-Standler-Platz fornirà anche un potenziamento dell'area il prossimo anno. Tutti questi cambiamenti mostrano quanto sia importante lo sviluppo di strutture di trasporto moderne e accessibili per tutti i viennesi. Maggiori dettagli su questo argomento sono disponibili in un rapporto dettagliato su wien.orf.at .