Franz-Josefs-Bahnhof: След обновяване с редизайн и достъпност

Der modernisierte Franz-Josefs-Bahnhof in Wien wurde nach umfangreichen Umbauten mit Fokus auf Barrierefreiheit eröffnet. 54 Millionen Euro flossen in die Sanierung dieses wichtigen Verkehrsknotens.
Модернизираният Franz-Josefs-Bahnhof във Виена беше отворен с акцент върху достъпността след обширни реализации. 54 милиона евро влязоха в обновяването на този важен трафик. (Symbolbild/DNAT)

Franz-Josefs-Bahnhof: След обновяване с редизайн и достъпност

Franz-Josefs-Bahnhof на Alsergrund беше отворен отново след години строителни работи тази сутрин. Това повторно отваряне е не само значително за самата гара, но също така показва колко важна достъпност е станала в съвременните възли за движение. ÖBB, австрийските федерални железници, направи това централна точка на техния проект, за да даде възможност на всички пътешественици да имат лесен достъп.

Напълно реновиран, гарата сега предлага нова, привлекателна поява. На практика 4000 квадратни метра облицовка на стъкло и таван, както и почти 5000 квадратни метра покритие от естествен камък бяха положени в пистата и входното помещение, за да се създаде ярка и ефирна атмосфера. Специален акцент е историческият часовник, който идва от старата гара и сега е изложена в антрето. Входовете също бяха модернизирани и бяха приложени два нови входа на Nordbergstrasse и Althanstasse. Обширната ремонтна работа вече е завършена.

Достъпност във фокуса

Редизайнът също донесе важни иновации за хора с ограничена мобилност. Станцията беше направена без бариера през миналата година; Всички платформи вече са повдигнати на височина 55 сантиметра и има достъпна тоалетна. В допълнение, бяха инсталирани нови монитори, които гарантират добра четливост за хора с увредени зрение. За да се подобри ориентацията, бяха положени около 1350 метра тактилни системи за контрол на пода.

Високи инвестиции за бъдещето

Общо 54 милиона евро влязоха в обновяването и препроектирането на станцията на Франц Йозефс. С около 8000 пътници на ден, това е важен вътрешен кръстовище за трафик, особено за регионалните местни влакове. Гарата има дълга история; Построен между 1871 и 1872 г. като „Kaiser-Franz-Josefs-Bahnhof“, той се управлява в сегашния си вид от 1978 г., след като първоначалната сграда е съборена през 1974 г.

В допълнение, около „Алтхан Кварти“ е разработен около жп гарата, който има за цел да подобри допълнително транспортните връзки и живота в непосредствена близост. Районният шеф Сая Ахмад (SPö) подчерта, че редизайнът на Джулиус-Стандл-Плац също ще осигури надграждане на района през следващата година. Всички тези промени показват колко важно е развитието на съвременните и достъпни транспортни съоръжения за всички виенци. Повече подробности по тази тема можете да намерите в подробен доклад на wien.orf.at .