Franz-Josefs-Bahnhof: بعد التجديد مع إعادة تصميم وسهولة الوصول

Von WOM

Der modernisierte Franz-Josefs-Bahnhof in Wien wurde nach umfangreichen Umbauten mit Fokus auf Barrierefreiheit eröffnet. 54 Millionen Euro flossen in die Sanierung dieses wichtigen Verkehrsknotens.
تم افتتاح فرانز-جوزيف-باهنوف الحديث في فيينا مع التركيز على إمكانية الوصول بعد تحويلات واسعة النطاق. تدفق 54 مليون يورو في تجديد عقدة المرور المهمة هذه. (Symbolbild/DNAT)
أعيد فتح فرانز جوزيف باهنهوف على Alsergrund بعد سنوات من أعمال البناء هذا الصباح. لا تعتبر عملية إعادة فتح هذه محطة القطار نفسها فقط ، ولكنها توضح أيضًا مدى أهمية الوصول في العقد الحديثة. جعلت öbb ، السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية ، هذه النقطة المركزية في مشروعهم من أجل تمكين جميع المسافرين من الوصول بسهولة.

تم تجديدها بشكل شامل تمامًا ، تقدم محطة القطار الآن مظهرًا جديدًا وجذابًا. من الناحية العملية ، تم وضع 4000 متر مربع من الكسوة الزجاجية والسقف بالإضافة إلى ما يقرب من 5000 متر مربع من تغطية الحجر الطبيعي في قاعة المسار والمدخل لإنشاء جو مشرق ومتجدد الهواء. تسليط الضوء الخاص هو الساعة التاريخية ، التي تأتي من محطة القطار القديمة ويتم الآن عرضها في قاعة المدخل. تم تحديث المداخل أيضًا وتم تنفيذ مداخلان جديدتين لـ Nordbergstrasse و Althanstrasse. تم الانتهاء من أعمال التجديد الواسعة الآن.

إمكانية الوصول في التركيز

جلبت إعادة التصميم أيضًا ابتكارات مهمة للأشخاص ذوي التنقل المحدود. أصبحت المحطة حاجزًا خالية من العام الماضي ؛ تم الآن رفع جميع المنصات إلى ارتفاع 55 سم ، وهناك مرحاض يمكن الوصول إليه. بالإضافة إلى ذلك ، تم تثبيت شاشات جديدة تضمن الوضوح الجيد للأشخاص الذين يعانون من ضعف البصر. لتحسين التوجه ، تم وضع حوالي 1350 متر من أنظمة التحكم في الأرضية.

الاستثمارات العالية للمستقبل

تدفق ما مجموعه 54 مليون يورو في التجديد وإعادة تصميم محطة فرانز جوزيف. مع وجود حوالي 8000 مسافر يوميًا ، يعد تقاطع حركة مرور داخلي مهم ، خاصة بالنسبة للقطارات المحلية الإقليمية. محطة القطار لها تاريخ طويل. تم بناؤه بين عامي 1871 و 1872 باعتباره "Kaiser-Franz-Josefs-Bahnhof" ، وقد تم تشغيله في شكله الحالي منذ عام 1978 بعد هدم المبنى الأصلي في عام 1974.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير "Althan Quartier" حول محطة القطار ، والتي تهدف إلى زيادة تحسين اتصالات النقل والحياة في المنطقة المجاورة مباشرة. أكد رئيس المقاطعة سايا أحمد (SPö) أن إعادة تصميم Julius-Standler-Platz ستوفر أيضًا ترقية للمنطقة العام المقبل. تُظهر كل هذه التغييرات مدى أهمية تطوير مرافق النقل الحديثة ويمكن الوصول إليها لجميع الفينيين. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل حول هذا الموضوع في تقرير مفصل على wien.orf.at .