Franz-Josefs-Bahnhof: modernizacja przyszłości bez barier
Franz-Josefs-Bahnhof: modernizacja przyszłości bez barier
Franz-Josefs-Bahnhof, centralne połączenie ruchu w AlserGrund, ma kompleksową modernizację. Po ukończeniu prac budowlanych dworzec kolejowy świeci teraz w nowym świetności. Za to odnowienie zainwestowano 50 milionów euro, aby poprawić zarówno funkcjonalność, jak i estetykę.
Najważniejszymi innowacjami są dostępność. Na przykład zainstalowano 1350 metrów podłogowych informacji o podłodze, aby poruszać się w niewidomych i niedowidzących ludzi. Projekt tablic wyświetlaczy został również zmieniony w celu zapewnienia lepszej czytelności. Platformy zostały podniesione o 50 centymetrów, aby podróżni mogli teraz wchodzić i wychodzić z przeszkód. Ponadto obiekty sanitarne są teraz również dostępne.
Czcigodna historia
Stacja Franz-Josefs ma długą i interesującą historię. Pierwotnie uważano go za stacją cesarską, dopóki nie została zbudowana w obecnej formie w 1978 roku. Specjalną cechą jest historyczny zegar z czasów cesarza Franza Josefa, który nadal można znaleźć w budynku.Szef dystryktu Saya Ahmad (SPö) z zadowoleniem przyjął modernizację i podkreślił znaczenie zrównoważonej mobilności, szczególnie z uwagi na obecny kryzys klimatu. Wyraziła pragnienie dalszych ulepszeń wobec Juliusa-Standlera-Platza, który opisała jako „serce dzielnicy”. Planowane środki zielone mają rozpocząć się wiosną 2025 r.
Projekty budowlane w okolicy
Modernizacja stacji jest ściśle powiązana z wydarzeniami w sąsiednim kwartarze Althan, który jest również w ramach remontu. Pomimo negatywnych nagłówków w przeszłości na temat opóźnień w tym projekcie, Stefan Zapotocky, prezes grupy RPR, powiedział, że prace zostaną zakończone w pierwszym kwartale przyszłego roku. Althan Quartier ma stać się jednym z największych kwater miejskich z mieszkaniami, biurami, hotelem i parkingiem.
Oprócz ulepszeń na samym dworcu kolejowym, systemy śledzenia między Franz-Josefs-Bahnhof i Spitelau zostały również zmodyfikowane w celu zwiększenia niezawodności i punktualności ruchu kolejowego. Według Ericha Pirkl, dyrektora zarządzającego ÖBB Immobilien, środki te przyczyniają się do wzrostu wydajności.Cały projekt z różnorodnymi zmianami i inwestycjami jest postrzegany jako postępowy krok w rozwoju transportu publicznego w Wiedniu. Modernizacja stacji Franz-Josefs jest nie tylko modernizacją samego dworca kolejowego, ale także ważną częścią ogólnego planu miasta na rzecz zrównoważonej mobilności i rozwoju miast.
Aby uzyskać więcej informacji, patrz bieżące pokrycie ww.meinbezirk .