Franz-Josefs-Bahnhof: modernisering voor een barrièrevrije toekomst
Franz-Josefs-Bahnhof: modernisering voor een barrièrevrije toekomst
De Franz-Josefs-Bahnhof, een centraal verkeersverbinding in Alsergrund, heeft een uitgebreide modernisering. Na het voltooien van het bouwwerkzaamheden schijnt het treinstation nu in een nieuwe pracht. 50 miljoen euro werd geïnvesteerd voor deze vernieuwing om zowel functionaliteit als esthetiek te verbeteren.
De belangrijkste innovaties zijn toegankelijkheid. 1.350 meter tactiele vloerinformatie werden bijvoorbeeld geïnstalleerd om navigeren blinde en visueel gehandicapte mensen te maken. Het ontwerp van de displayborden is ook herzien om een betere leesbaarheid te garanderen. De platforms werden met 50 centimeter verhoogd, zodat reizigers nu zonder obstakels in en uit en uit kunnen komen. Bovendien zijn de sanitaire voorzieningen nu ook toegankelijk.
Een eerbiedwaardig verhaal
Het station Franz-Josefs heeft een lang en interessant verhaal. Het werd oorspronkelijk beschouwd als een keizerlijk station totdat het in 1978 in zijn huidige vorm werd gebouwd. Een speciale functie is de historische klok uit de tijd van keizer Franz Josef, die nog steeds in het gebouw te vinden is.
De districtshoofd Saya Ahmad (SPö) verwelkomde de modernisering en benadrukte het belang van duurzame mobiliteit, vooral met het oog op de huidige klimaatcrisis. Ze uitte het verlangen naar verdere verbeteringen op Julius-Standler-Platz, die zij beschreef als het "hart van het district". De geplande verguningsmaatregelen moeten beginnen in het voorjaar van 2025.
Bouwprojecten in het gebied
De modernisering van het station is nauw verbonden met de ontwikkelingen in de aangrenzende Althan Quartier, die ook wordt gerenoveerd. Ondanks negatieve krantenkoppen in het verleden over vertragingen in dit project, zei Stefan Zapotocky, voorzitter van de RPR -groep, dat het werk in het eerste kwartaal van volgend jaar zal worden voltooid. De Althan Quartier wordt een van de grootste stadswijken met appartementen, kantoren, een hotel en parkeren.
Naast de verbeteringen op het treinstation zelf werden de tracksystemen tussen de Franz-Josefs-Bahnhof en Spitelau ook aangepast om de betrouwbaarheid en stiptheid van treinverkeer te vergroten. Volgens Erich Pirkll, directeur van de ÖBB Immobilien, dragen deze maatregelen bij aan een toename van de efficiëntie.Het hele project met zijn diverse veranderingen en investeringen wordt gezien als een progressieve stap in de ontwikkeling van het openbaar vervoer in Wenen. De modernisering van het station Franz-Josefs is niet alleen een upgrade voor het treinstation zelf, maar ook een belangrijk onderdeel van het algemene stadsplan voor duurzame mobiliteit en stedelijke ontwikkeling.
Voor meer informatie, zie de huidige dekking op www.mein-meinbein .