Franc-Josefs-Bahnhof: modernizācija nākotnei bez barjerām
Franc-Josefs-Bahnhof, centrālajam satiksmes krustojumam Alsergrundā, ir visaptveroša modernizācija. Pēc celtniecības darbu pabeigšanas dzelzceļa stacija tagad spīd jaunā krāšņumā. Šim atjaunošanai tika ieguldīti 50 miljoni eiro, lai uzlabotu gan funkcionalitāti, gan estētiku.
Vissvarīgākie jauninājumi ir pieejamība. Piemēram, tika uzstādīta 1350 metru taktilā grīdas informācija, lai navigācija būtu neredzīgi un redzes traucējumi. Lai nodrošinātu labāku lasāmību, ir pārskatīts arī displeja dēļu dizains. Platformas audzēja 50 centimetri, lai ceļotāji tagad varētu iekļūt un iziet no un ārā bez šķēršļiem. Turklāt tagad ir pieejamas arī sanitārās iespējas.
godājams stāsts
Franz-Josefs stacijā ir garš un interesants stāsts. Sākotnēji tā tika uzskatīta par imperatora staciju, līdz tā tika uzcelta pašreizējā formā 1978. gadā. Īpaša iezīme ir vēsturiskais pulkstenis no imperatora Franca Josefa laika, ko joprojām var atrast ēkā.
Rajona priekšnieks Saya Ahmad (SPö) atzinīgi novērtēja modernizāciju un uzsvēra ilgtspējīgas mobilitātes nozīmi, it īpaši, ņemot vērā pašreizējo klimata krīzi. Viņa pauda vēlmi pēc turpmākiem Jūlija-Standlera-Platza uzlabojumiem, ko viņa raksturoja kā “rajona sirdi”. Plānotie zaļuma pasākumi jāsāk 2025. gada pavasarī.
būvniecības projekti apgabalā
Stacijas modernizācija ir cieši saistīta ar attīstību blakus esošajā Althan kvartjē, kas arī tiek atjaunota. Neskatoties uz iepriekšējiem negatīvajiem virsrakstiem par kavēšanos šajā projektā, RPR grupas priekšsēdētājs Stefans Zapotokijs sacīja, ka darbs tiks pabeigts nākamā gada pirmajā ceturksnī. Althan kvartjē ir jākļūst par vienu no lielākajiem pilsētas kvartāliem ar dzīvokļiem, birojiem, viesnīcu un autostāvvietu.
Papildus uzlabojumiem pašā dzelzceļa stacijā tika modificētas arī sliežu sistēmas starp Franz-Josefs-Bahnhof un Spitelau, lai palielinātu vilcienu satiksmes uzticamību un punktualitāti. Pēc ÖBB Immobilien rīkotājdirektora Erich Pirkl teiktā, šie pasākumi veicina efektivitātes palielināšanos.
Viss projekts ar dažādām izmaiņām un ieguldījumiem tiek uzskatīts par progresīvu soli sabiedriskā transporta attīstībā Vīnē. Franc-Josefs stacijas modernizācija ir ne tikai pašas dzelzceļa stacijas uzlabošana, bet arī svarīga daļa no vispārējā pilsētas ilgtspējīgas mobilitātes un pilsētu attīstības plāna.
Lai iegūtu papildinformāciju,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)