Franz-Josefs-Bahnhof: modernizzazione per un futuro senza barriere
Franz-Josefs-Bahnhof: modernizzazione per un futuro senza barriere
Il Franz-Josefs-Bahnhof, una giunzione centrale del traffico ad Alsergrund, ha una modernizzazione completa. Dopo aver completato i lavori di costruzione, la stazione ferroviaria ora brilla in un nuovo splendore. Sono stati investiti 50 milioni di euro per questo rinnovamento per migliorare sia la funzionalità che l'estetica.
Le innovazioni più importanti sono l'accessibilità. Ad esempio, sono stati installati 1.350 metri di informazioni sul pavimento tattile per rendere le persone cieche e ipovedenti. La progettazione delle schede dei display è stata anche rivista per garantire una migliore leggibilità. Le piattaforme sono state allevate da 50 centimetri in modo che i viaggiatori possano ora entrare e uscire e uscire senza ostacoli. Inoltre, le strutture sanitarie sono ora anche accessibili.
una venerabile storia
La stazione di Franz-Josefs ha una storia lunga e interessante. Originariamente era considerata una stazione imperiale fino a quando non fu costruita nella sua forma attuale nel 1978. Una caratteristica speciale è l'orologio storico dal tempo dell'imperatore Franz Josef, che può ancora essere trovato nell'edificio.
Il capo distrettuale Saya Ahmad (Spö) ha accolto con favore la modernizzazione e ha sottolineato l'importanza della mobilità sostenibile, in particolare in vista dell'attuale crisi climatica. Ha espresso il desiderio di ulteriori miglioramenti su Julius-Standler-Platz, che ha descritto come il "cuore del distretto". Le misure di verde previsto devono iniziare nella primavera 2025.
progetti di costruzione nell'area
La modernizzazione della stazione è strettamente legata agli sviluppi nell'adiacente Althan Quartier, che è anche in fase di ristrutturazione. Nonostante i titoli negativi in passato sui ritardi in questo progetto, Stefan Zapotocky, presidente del gruppo RPR, ha dichiarato che il lavoro sarà completato nel primo trimestre del prossimo anno. Il quartier di Althan diventa uno dei più grandi quartieri della città con appartamenti, uffici, un hotel e un parcheggio.
Oltre ai miglioramenti della stessa stazione ferroviaria, anche i sistemi di pista tra Franz-Josefs-Bahnhof e Spitelau sono stati modificati per aumentare l'affidabilità e la puntualità del traffico ferroviario. Secondo Erich Pirkl, amministratore delegato dell'immobilitien Öbb, queste misure contribuiscono ad un aumento dell'efficienza.L'intero progetto con i suoi diversi cambiamenti e investimenti è visto come un passo progressivo nello sviluppo del trasporto pubblico a Vienna. La modernizzazione della stazione di Franz-Josefs non è solo un aggiornamento per la stazione ferroviaria stessa, ma anche una parte importante del piano urbano generale per la mobilità sostenibile e lo sviluppo urbano.
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