Franz-Josefs-Bahnhof: Modernización para un futuro sin barreras

Von WOM

El Franz-Josefs-Bahnhof, un cruce de tráfico central en Alsergrund, tiene una modernización integral. Después de completar los trabajos de construcción, la estación de tren ahora brilla en un nuevo esplendor. Se invirtieron 50 millones de euros para esta renovación para mejorar tanto la funcionalidad como la estética.

Las innovaciones más importantes son la accesibilidad. Por ejemplo, se instalaron 1.350 metros de información del piso táctil para que la navegación de personas ciegas y con discapacidad visual. El diseño de los tableros de exhibición también se ha revisado para garantizar una mejor legibilidad. Las plataformas fueron elevadas por 50 centímetros para que los viajeros ahora puedan entrar y salir sin obstáculos. Además, las instalaciones sanitarias ahora también son accesibles.

Una venerable historia

La estación de Franz-Josefs tiene una historia larga e interesante. Originalmente se consideró una estación imperial hasta que se construyó en su forma actual en 1978. Una característica especial es el reloj histórico desde la época del emperador Franz Josef, que todavía se puede encontrar en el edificio.

El jefe de distrito Saya Ahmad (Spö) dio la bienvenida a la modernización y enfatizó la importancia de la movilidad sostenible, especialmente en vista de la actual crisis climática. Expresó el deseo de mejoras más en Julius-Standler-Platz, que describió como el "corazón del distrito". Las medidas de verdura planificadas comenzarán en la primavera de 2025.

Proyectos de construcción en el área

La modernización de la estación está estrechamente vinculada a los desarrollos en el Quartier de Althan adyacente, que también está bajo renovación. A pesar de los titulares negativos en el pasado sobre los retrasos en este proyecto, Stefan Zapotocky, presidente del grupo RPR, dijo que el trabajo se completará en el primer trimestre del próximo año. El Althan Quartier se convertirá en uno de los cuartos de la ciudad más grandes con apartamentos, oficinas, un hotel y estacionamiento.

Además de las mejoras en la propia estación de tren, los sistemas de vía entre Franz-Josefs-Bahnhof y Spitelau también se modificaron para aumentar la fiabilidad y la puntualidad del tráfico de trenes. Según Erich Pirkl, director gerente del Öbb Immobilien, estas medidas contribuyen a un aumento en la eficiencia.

Todo el proyecto con sus diversos cambios e inversiones se considera un paso progresivo en el desarrollo del transporte público en Viena. La modernización de la estación Franz-Josefs no solo es una mejora para la estación de tren en sí, sino también una parte importante del plan general de la ciudad para la movilidad sostenible y el desarrollo urbano.

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