Franz-Josefs-Bahnhof em Viena-Alsergrund: um novo linchpin sem barreira

Franz-Josefs-Bahnhof em Viena-Alsergrund: um novo linchpin sem barreira

A reforma abrangente do Franz-Josefs-Bahnhof em wien-parsergrund já foi concluído oficialmente. As Austrian Federal Railways (ÖBB) anunciaram na quarta -feira que 54 milhões de euros foram investidos na modernização via . O objetivo deste trabalho de renovação foi aumentar significativamente o conforto para os passageiros, pelo qual um foco especial era a acessibilidade e a acessibilidade.

Uma atualização impressionante da estação mostra -se na aparência: quase 4.000 metros quadrados revestimento de vidro e teto, bem como 5.000 metros quadrados A cobertura de pedra natural foi instalada na pista e no salão de entrada. Agora, os visitantes também podem admirar o relógio histórico do salão da fazenda da estação de trem, que é apresentado com destaque no hall de entrada. Outras melhorias incluem a criação de duas novas entradas para Nordbergstrasse e Althanstrasse, o que melhora a acessibilidade do salão de atletismo.

Acessibilidade desde 2022

A estação foi redesenhada de acordo com as informações do ÖBB no ano passado. Todas as plataformas receberam uma altura de borda de 55 centímetros , e um banheiro livre de barreira foi configurado. Além disso, foram instalados novos monitores que oferecem um alto contraste para melhorar a legibilidade para pessoas com deficiência visual. Para facilitar a orientação, foram colocadas informações sobre as informações táteis. O diretor-gerente da Öbb-imobilienManagement GmbH , Erich Pirkl, comentou e enfatizou que o redesenho não apenas atende aos requisitos funcionais, mas também é visualmente atraente.

Chefe do distrito Saya Ahmad anunciou que o redesenho de Julius-Standler-Platz começará no próximo ano e, portanto, todos os vienenses podem se beneficiar dessa importante artéria de trânsito. O Franz-Josefs-Bahnhof é atualmente um centro de transporte central na cidade, que atrai 8.000 passageiros todos os dias. A estação de trem, em sua forma atual desde 1978 , desempenha um papel importante no transporte local regional, especialmente para conexões do Wienerwald ao Waldviertel.

Para obter mais informações sobre o trabalho de renovação e sua importância, o relato de