Southeast Tangent: Mega Renovation zaczyna się od sprytnej koncepcji ruchu!

Southeast Tangent: Mega Renovation zaczyna się od sprytnej koncepcji ruchu!

Wien, Österreich - Sytuacja ruchu w Wiedniu stoi przed wyzwaniem od poniedziałku, ponieważ najczęściej odwiedzana ulica w Austrii, południowo -wschodnia styczna (A23), jest odnawiana. Każdego dnia około 230 000 pojazdów przechodzi przez sekcję między węzłem Prater a skrzyżowaniem Handelskai. Jako Austria , potrzeba tej remontowej pracy musi być teraz wykonana: miernik konstrukcji głównej. Aby zapewnić przepływ ruchu, wszystkie pasy pozostają otwarte podczas całych prac budowlanych.

Od 17 marca 2025 r. Główna miara konstrukcyjna rozpoczyna się w kierunku podróży na północ i odbywa się w trzech fazach. Po pierwsze, praca odbędzie się po prawej stronie przez okres dziesięciu tygodni. Plac budowy następnie wędruje w środku przez dwa tygodnie, z wyjściem Handelskai do pojazdów pochodzących z A23. W ostatniej fazie pracy plac budowy znajduje się po lewej stronie, aby trzy pasy na tej stronie mogą przejechać obok placu budowy po prawej stronie, jak opisano szczegółowo. Aby ułatwić routing ruchu, należy zainstalować system kolorowania, który pomaga kierowcom lepiej się zorientować.

Wyzwanie dla użytkowników dróg

Rampa obejściowa w kierunku Handelskai w kierunku Prater jest blokowana podczas prac budowlanych, ale odejście w kierunku centrum pozostaje otwarte. Od 23 czerwca 2025 r. Renowacja w kierunku podróży będzie obsługiwana podobnie. Po przerwie zimowej od października 2025 r. Do marca 2026 r. Dwa skrzyżowania Knot Prater i Handelskai są planowane. Oczekuje się, że obszerne środki zostaną zakończone do końca sierpnia 2026 r.. Użytkownicy dróg muszą zatem dostosować się do długich dywersji i większych czasów oczekiwania.