Praise Tunnel Debate: Politiska anklagelser och miljöhänsyn exploderar!

Praise Tunnel Debate: Politiska anklagelser och miljöhänsyn exploderar!

Wien, Österreich - Debatten om lobautunnel har ökat i intensitet under de senaste dagarna. En ny rapport värd 460 000 euro, som kallas "lyxrapporten", och interna dokument väcker frågor om rapporternas tekniska oberoende. Denna utveckling har utlöst våldsamma politiska reaktioner, särskilt från det konservativa och högra lagret. Den finansiella talesman för ÖVP, Andreas Ottenschläger, gjorde en parlamentarisk begäran till SPÖ -transportministern Peter Hanke och uttryckte sitt "konstiga" om eventuellt politiskt inflytande under mandatperioden av klimatminister Leonore Gewessler.

Kritiken av projektet kommer särskilt från FPÖ, vars statliga vice Udo Landbauer talar om "medveten sabotage" och en "låg godtycklighet". FPÖ: s generalsekreterare Christian Hafenecker krävde en ministerbeställning, men kräver stöd från ÖVP i kommittéerna. Tiden är brådskande, eftersom sex månader efter Gewesslers avgång från kontoret löper möjligheten till parlamentarisk kontroll. En utfrågning om den konstitutionella kommittén, där Guessler och Fach -experter måste kommentera, förväntas redan.

Gewesslers position på Lobaut -tunneln

Leonore Gewessler beskriver lobautunneln som ett "naturförstörelseprojekt" och hänvisar till resultaten från en strategisk undersökning som transportministeriet beställde för två år sedan. Dessa första resultat har nyligen varit tillgängliga och stöder sina argument mot vägbyggnadsprojektet, som sattes på grund av klimatskyddsskäl. Gissare kritiserade tunnelförbrukningen av tunneln, vilket skulle leda genom en naturreservat. Trots kritiken av miljöskyddsorganisationer och de gröna finns det en politisk majoritet (Spö, ÖVP, FPÖ) som stöder projektet.

Den 1 februari 2022 protesterade aktivisterna mot lobautunneln som en del av evakueringen av ett protestläger. Dessa protester understryker det fortsatta motståndet mot infrastrukturprojektet. S1 Northeastern Bypass-projektet förblir emellertid i Federal Roads Act och fortsätter att njuta av stöd från många politiska beslutsfattare.

Projektets ekonomiska betydelse

Lobaut -tunneln har inte bara miljömässigt politiskt, utan också betydande ekonomiska effekter. Enligt WirtSchaftsbund Wien , Tunneln är viktig för anslutningen till central ekonomisk och trafikbensning. Walter Ruck, ordförande för Wien Chamber of Commerce, betonar behovet av att främja viktiga infrastrukturprojekt som Lobaut -tunneln för att säkra Wiens ekonomiska tillväxt.

Med byggkostnaderna på 1,5 miljarder euro skulle Lobaut -tunneln ge ett bidrag på 1,95 miljarder euro till bruttonationalprodukten (BNP) och skapa 17 600 jobb, varav 967 miljoner euro och 9 200 jobb utelämnas direkt till Wien. Utan berömtunneln är företagets bosättningar i de drabbade områdena som förlitar sig på S1 svåra eller omöjliga, vilket kan försämra den ekonomiska utvecklingen av Wien.

Intensiteten i tentamen och de tillhörande politiska spänningarna visar hur kontroversiellt ämnet berömtunnel kvarstår och hur starkt de sociala intressen måste vägas mot varandra.