Slavēšanas tuneļa debates: politiskas apsūdzības un vides problēmas eksplodē!

Slavēšanas tuneļa debates: politiskas apsūdzības un vides problēmas eksplodē!

Wien, Österreich - Debates par lobautunnel pēdējās dienās ir palielinājusies intensitāte. Jauns ziņojums 460 000 eiro, kas ir pazīstams kā "luksusa ziņojums", un iekšējie dokumenti rada jautājumus par ziņojumu tehnisko neatkarību. Šīs norises ir izraisījušas vardarbīgas politiskas reakcijas, it īpaši no konservatīvās un labās noliktavas. ÖVP finanšu pārstāvis Andreas Ottenschläger izteica parlamenta lūgumu SPö transporta ministram Pīteram Hankei un izteica savu "dīvaino" par iespējamo politisko ietekmi klimata ministra Leonore Gewesssler amata laikā.

Projekta kritika jo īpaši nāk no FPö, kura valsts vice Udo Landbauers runā par "apzinātu sabotāžu" un "zemu patvaļu". FPö ģenerālsekretārs Kristians Hafenekers aicināja uz ministru rīkojumu, bet prasa ÖVP atbalstu komitejās. Laiks ir steidzams, jo sešus mēnešus pēc Gewessler aiziešanas no biroja beidzas parlamentārās kontroles iespēja. Jau gaidāma uzklausīšana par Konstitucionālo komiteju, kurā ir jākomentē Guger un Fach eksperti.

Gewessler pozīcija lobaut tunelī

Leonore Gewesssler apraksta Lobautunnel kā "dabas iznīcināšanas projektu" un attiecas uz stratēģiskas pārbaudes rezultātiem, kurus Transporta ministrija pasūtīja pirms diviem gadiem. Šie pirmie rezultāti nesen ir bijuši pieejami un atbalsta viņu argumentus pret ceļu būves projektu, kas tika aizturēts klimata aizsardzības iemeslu dēļ. Guessers kritizēja tuneļa lielo patēriņu, kas ved caur dabas rezervi. Neskatoties uz vides aizsardzības organizāciju un zaļumu kritiku, ir politiskais vairākums (SPö, ÖVP, FPö), kas atbalsta projektu.

2022. gada 1. februārī aktīvisti protestēja pret lobautunnelu kā daļu no protesta nometnes evakuācijas. Šie protesti uzsver pastāvīgo pretestību infrastruktūras projektam. Tomēr S1 ziemeļaustrumu apvedceļa projekts paliek Federālajā ceļu likumā un turpina baudīt daudzu politisko lēmumu pieņēmēju atbalstu.

Projekta

Lobauta tunelim ir ne tikai videi draudzīga, bet arī nozīmīga ekonomiskā ietekme. Saskaņā ar wirtschaftsbund vienna , tunelis ir svarīgs savienojumam ar centrālo ekonomisko un satiksmi. Vīnes Tirdzniecības palātas prezidents Valters Ruks uzsver nepieciešamību reklamēt svarīgus infrastruktūras projektus, piemēram, Lobaut tuneli, lai nodrošinātu Vīnes ekonomisko izaugsmi.

Ar būvniecības izmaksām 1,5 miljardi eiro, Lobaut tunelis ieguldītu 1,95 miljardus eiro nacionālā produkta bruto produktu (IKP) un radītu 17 600 darba vietas, no kurām 967 miljoni eiro un 9200 darba vietas tiek izlaistas tieši uz Vīni. Bez slavēšanas tuneļa uzņēmuma apmetnes skartajos apgabalos, kas paļaujas uz S1, ir grūti vai neiespējami, kas varētu ievērojami pasliktināt Vīnes ekonomisko attīstību.

Eksāmenu intensitāte un ar to saistītā politiskā spriedze parāda, cik pretrunīgi vērtēta tēma par slavēšanas tuneli paliek un cik spēcīgi ir jāsavieno sociālās intereses.