Konstruktionsstart för ny spårvagnslinje 18: Grön trafik i Prater!

Konstruktionsstart för ny spårvagnslinje 18: Grön trafik i Prater!

Wien, Österreich - Idag, den 2 juni 2025, börjar utvidgningen av den populära spårvagnslinjen 18 i Wien. Denna åtgärd representerar ett viktigt steg mot en hållbar och klimatvänlig trafikinfrastruktur. Den nya 3,1 kilometer långa nya linjen kommer att köras mellan U3 Schlachhausgasse och U2 -stadion och förväntas tas i drift från Autumn 2026

Linje 18 ageras som en direkt koppling mellan det andra och den 3: e distriktet av Prater. Den framtida vägen kommer att leda U2-stadion via Meiereiße och Stadionallee till U3 Schlachhausgasse och sedan fortsätta till U6 Burggasse-Stadthalle. Dessutom kommer utvidgningen av spårvagnslinjen att skapa skapandet av sju nya stopp och skapa ytterligare växlingsalternativ.

hållbar utveckling i fokus

ulli Sima, planerings- och mobilitetsrådsledaren, betonar vikten av den nya anslutningen för att förbättra anslutningen till stadsutvecklingsområden. Som en del av projektet planteras över 2 kilometer nya cykelvägar och 200 nya träd. Ett 70 meter långt grönt spår är inrättat i området för Ernst Happel Stadium, som understryker den klimatvänliga orienteringen av projektet.

Utvidgningen av linje 18 kommer också att bidra till att förbättra transportnätverket, eftersom cirka sex miljoner passagerare ska använda linjen årligen. Övergången från bilen till kollektivtrafiken förväntas spara upp till 1 300 ton co₂ per år. Detta steg är särskilt viktigt med tanke på den ökande urbaniseringen, som enligt FN: s prognoser troligen kommer att leva 70 procent av världens befolkning i städer fram till 2050, vilket väsentligt påverkar tillgången till rörlighet, bostadsyta och andra levnadsstandarder.

Transportjusteringar och avledningar

Byggnadsarbetet börjar omedelbart i området Meierestrasse, medan arbetet med U3 Schlachhausgasse började från juli 2025. Under byggperioden kommer det att finnas trafikjusteringar, inklusive stängningar och avledningar. Busslinje 77A avleds också och ett nytt busskoncept kommuniceras innan den utökade linjen 18.

De ansvariga måste också ta hänsyn till kommande generationernas intressen för planering och implementering av sådana infrastrukturprojekt och uppmärksamma rättvis balans mellan nuvarande och framtida levnadsförhållanden. Skapandet av attraktiva, hållbara trafikförbindelser som den utökade linjen 18 är därför en avgörande del av stadsutvecklingen, som måste utformas för alla befolkningsskikt i betydelsen en hållbar livsmiljö.

För ytterligare information om projekten om hållbar stadsutveckling i Wien och utmaningarna med urban rörlighet, hänvisar vi till den omfattande analysen och rapporterna från Presse Wien och Federal för politisk utbildning.