Jaunas tramvaju līnijas 18. līnijas celtniecības sākums: zaļā satiksme Praterā!

Jaunas tramvaju līnijas 18. līnijas celtniecības sākums: zaļā satiksme Praterā!

Wien, Österreich - Šodien, 2025. gada 2. jūnijā, Vīnē sākas populārās tramvaja līnijas 18. līnijas paplašināšana. Šis pasākums ir svarīgs solis uz ilgtspējīgu un klimatu draudzīgu satiksmes infrastruktūru. Jaunā 3,1 kilometru garā jaunā līnija darbosies starp U3 Schlachhausgasse un U2 stadionu, un paredzams, ka tā tiks nodota ekspluatācijā no 2026. gada rudens

18. rinda darbojas kā tiešs savienojums starp 2. un 3. rajonu. Nākotnes maršruts vedīs U2 stadionu caur Mieereiße un Stadionallee līdz U3 Schlachhaugsgase un pēc tam turpinās uz U6 Burggasse-Stadthalle. Turklāt tramvaja līnijas paplašināšana ļaus izveidot septiņas jaunas pieturvietas un izveidot papildu komutācijas iespējas.

Ilgtspējīga attīstība fokusā

Ulli Sima, plānošanas un mobilitātes pilsētas padome, uzsver jaunā savienojuma nozīmi, lai uzlabotu savienojumu ar pilsētu attīstības teritorijām. Projekta ietvaros tiek stādīti vairāk nekā 2 kilometru jaunu cikla ceļu un 200 jauni koki. Ernst Hapel stadiona apgabalā ir izveidots 70 metru garš zaļš trase, kas uzsver projekta klimatam draudzīgo orientāciju.

18. līnijas paplašināšana palīdzēs arī uzlabot transporta tīkla izmantošanu, jo aptuveni seši miljoni pasažieru katru gadu jāizmanto līnija. Paredzams, ka pāreja no automašīnas uz sabiedrisko transportu ietaupīs līdz 1300 tonnām CO₂ gadā. Šis solis ir īpaši svarīgs, ņemot vērā pieaugošo urbanizāciju, kas saskaņā ar ANO prognozēm, iespējams, dzīvos 70 procentus pasaules iedzīvotāju pilsētās līdz 2050. gadam, kas būtiski ietekmē piekļuvi mobilitātei, dzīves telpai un citiem dzīves līmenim.

Transporta pielāgojumi un novirzīšanās

Būvniecības darbi nekavējoties sākas Meierestrasse apgabalā, savukārt darbs ar U3 SchlachhauSgasse sākās no 2025. gada jūlija. Būvniecības periodā notiks satiksmes pielāgojumi, ieskaitot slēgšanu un novirzīšanu. Arī autobusu līnija 77A ir novirzīta, un pirms paplašinātās līnijas 18. līnijas nodošanas ekspluatācijā tiek paziņota jauna autobusa koncepcija.

Atbildīgajiem jāņem vērā arī nākamās paaudžu intereses šādu infrastruktūras projektu plānošanā un ieviešanā un jāpievērš uzmanība taisnīgajam līdzsvaram starp pašreizējiem un turpmākajiem dzīves apstākļiem. Tāpēc pievilcīgu, ilgtspējīgu satiksmes savienojumu, piemēram, paplašinātās līnijas 18, izveidošana ir izšķiroša pilsētas attīstības sastāvdaļa, kas jāprojektē visiem iedzīvotāju slāņiem ilgtspējīgas biotopu nozīmē.

Papildinformācijai par ilgtspējīgas pilsētu attīstības projektiem Vīnē un pilsētu mobilitātes izaicinājumiem mēs atsaucamies uz [preses vīnes] (https://presse.gv.at/presse/2025/06/06/02/bausta-fuer-die-verlaag-cerm --18) visaptverošo analīzi un ziņojumus un [federālajā centrā. (https://www.bpb.de/themen/stadt-land/stadt-und-gesellschaft/216884/nachthaltigen-stadtentwicklung/).