Építés kezdete az új villamos vonalhoz 18: Zöld forgalom Praterben!

Építés kezdete az új villamos vonalhoz 18: Zöld forgalom Praterben!

Wien, Österreich - Ma, 2025. június 2 -án, a népszerű 18 villamos vonal kibővítése Bécsben kezdődik. Ez az intézkedés fontos lépést jelent a fenntartható és éghajlati barátságos forgalmi infrastruktúra felé. Az új, 3,1 kilométer hosszú új vonal az U3 Schlachhausgasse és az U2 stadion között fog futni, és várhatóan 2026 őszétől fog működni. A

18. sor közvetlen kapcsolatként működik a 2. és a 3. kerület között a Prater által. A jövőbeli út az U2 stadionot vezeti a Meiereiße-en és a Stadionallee-en keresztül az U3 Schlachhausgasse-hez, majd folytatja az U6 Burggasse-Stadthalle-t. Ezenkívül a villamosvonal kibővítése lehetővé teszi hét új megálló létrehozását, és további kapcsolási lehetőségeket hoz létre.

Fenntartható fejlődés a Focus

Ulli Sima, a tervezési és mobilitási városi tanácsos hangsúlyozza az új kapcsolat fontosságát a városfejlesztési területekhez való kapcsolat javításában. A projekt részeként több mint 2 kilométer új kerékpárútot és 200 új fát ültetnek. Az Ernst Happel Stadion területén egy 70 méter hosszú zöld pályát állítanak fel, amely hangsúlyozza a projekt éghajlat-barát orientációját.

A 18. sor kibővítése szintén elősegíti a szállítási hálózat felhasználásának javítását, mivel mintegy hat millió utas használja a sort. Az autóból a tömegközlekedésre való áttérés várhatóan akár 1300 tonna CO₂ -t fog megtakarítani évente. Ez a lépés különösen fontos, tekintettel a növekvő urbanizációra, amely az ENSZ előrejelzései szerint 2050 -ig valószínűleg a világ lakosságának 70 % -át fogja élni, ami jelentősen befolyásolja a mobilitáshoz, a lakóterülethez és az egyéb életszínvonalhoz való hozzáférést.

Szállítási kiigazítások és elterelések

Az építési munka azonnal a Meierestrasse területén kezdődik, míg az U3 Schlachhausgasse -n végzett munka 2025 júliusától kezdődött. Az építési időszakban forgalom kiigazításai lesznek, beleértve a bezárásokat és az eltéréseket. A 77A buszvonalat szintén eltereljük, és egy új buszkoncepciót közölnek, mielőtt a kibővített 18. vonalat üzembe helyezik.

A felelősöknek figyelembe kell venniük a jövő generációk érdekeit is az ilyen infrastrukturális projektek tervezésében és végrehajtásában, és figyelniük kell a jelenlegi és a jövőbeli életkörülmények közötti méltányos egyensúlyt. A vonzó, fenntartható forgalmi kapcsolatok, például a 18. sor létrehozása tehát a városfejlesztés döntő része, amelyet minden népességréteg számára a fenntartható élőhely értelmében kell megtervezni.

A bécsi fenntartható városfejlesztésről szóló projektekkel és a városi mobilitás kihívásaival kapcsolatos további információkért hivatkozunk a [Presse Bécs] átfogó elemzésére és jelentéseire (https://presse.gv.at/presse/2025/06/02/Baustart-Fuer-die-verlaag-der--18) és Szövetségi Központi Központ.