Početak izgradnje za novu tramvajsku liniju 18: Zeleni promet u Prateru!

Početak izgradnje za novu tramvajsku liniju 18: Zeleni promet u Prateru!

Wien, Österreich - Danas, 2. lipnja 2025. godine, širenje popularne tramvajske linije 18 započinje u Beču. Ova mjera predstavlja važan korak prema održivoj i klimatskoj prometnoj infrastrukturi. Nova nova linija duga 3,1 kilometra kretat će se između U3 Schlachhausgasse i U2 stadiona, a očekuje se da će biti uključena u rad od jeseni 2026

Redak 18 djeluje kao izravna veza između 2. i 3. okruga od strane pratera. Buduća ruta vodit će U2 stadion putem Meiereiße i Stadionalee do U3 Schlachhausgasse, a zatim nastaviti do U6 Burggasse-Standthalle. Pored toga, širenje tramvajske linije omogućit će stvaranje sedam novih zaustavljanja i stvoriti dodatne mogućnosti prebacivanja.

Održivi razvoj u fokusu

Ulli Sima, gradski vijećnik za planiranje i mobilnost, naglašava važnost nove veze za poboljšanje povezanosti s područjima urbanog razvoja. Kao dio projekta, posađeno je više od 2 kilometra novih biciklističkih staza i 200 novih stabala. Na području stadiona Ernst Happel, dugačka zelena staza dugačka 70 metara, koja podvlači klimatsku orijentaciju projekta.

Širenje linije 18 također će pomoći u poboljšanju korištenja transportne mreže, jer će oko šest milijuna putnika godišnje koristiti liniju. Očekuje se da će prelazak s automobila u javni prijevoz uštedjeti do 1300 tona CO₂ godišnje. Ovaj je korak posebno važan s obzirom na sve veću urbanizaciju, koja će, prema prognozama UN -a, vjerojatno živjeti 70 posto svjetskog stanovništva u gradovima do 2050. godine, što značajno utječe na pristup mobilnosti, životnog prostora i drugim životnim standardima.

Prilagodbe i preusmjeravanje prijevoza

Građevinski radovi odmah započinju na području Meierestrasse, dok je rad na U3 Schlachhausgasse počeo od srpnja 2025. tijekom razdoblja izgradnje, uslijedit će prilagodbe prometa, uključujući zatvaranje i diverzije. Autobusna linija 77A također je preusmjerena i komunicira se novi koncept autobusa prije puštanja u rad na proširenoj liniji 18.

Oni odgovorni također moraju uzeti u obzir interese budućih generacija u planiranju i provedbi takvih infrastrukturnih projekata i obratiti pažnju na fer ravnotežu između sadašnjih i budućih životnih uvjeta. Stvaranje atraktivnih, održivih prometnih veza kao što je proširena linija 18, stoga je odlučujući dio urbanog razvoja, koji mora biti dizajniran za sve slojeve stanovništva u smislu održivog staništa.

Za daljnje informacije o projektima o održivom urbanom razvoju u Beču i izazovima urbane mobilnosti, pozivamo se na sveobuhvatnu analizu i izvještaje o Presse Beč i Education-dlag-dlag-der-Đag-Đag-d. (https://www.bpb.de/themen/stadt-land/stadt-und-gesellschaft/216884/nachthaltigen-stadtentwicklung/).