Début de la construction pour la nouvelle ligne de tramway 18: Traffic vert à Prater!

Début de la construction pour la nouvelle ligne de tramway 18: Traffic vert à Prater!

Wien, Österreich - Aujourd'hui, le 2 juin 2025, l'expansion de la populaire ligne de tramway 18 commence à Vienne. Cette mesure représente une étape importante vers une infrastructure de trafic durable et climatique. La nouvelle nouvelle ligne de 3,1 kilomètres de long se déroulera entre le U3 Schlachhausgasse et le stade U2 et devrait être mis en service à partir de l'automne 2026

Ligne 18 est agi comme un lien direct entre le 2e et le 3e district par le Prater. Le futur itinéraire mènera le stade U2 via Meiereiße et Stadionallee à l'U3 Schlachhausgasse, puis continuera vers la U6 Burggasse-Stadthalle. De plus, l'extension de la ligne de tramway permettra la création de sept nouveaux arrêts et créera des options de commutation supplémentaires.

Développement durable à Focus

Ulli Sima, le conseiller municipal de la planification et de la mobilité, souligne l'importance de la nouvelle connexion pour améliorer le lien avec les zones de développement urbain. Dans le cadre du projet, plus de 2 kilomètres de nouvelles pistes cyclables et 200 nouveaux arbres sont plantés. Une piste verte de 70 mètres de long est installée dans la zone du stade Ernst Happel, qui souligne l'orientation climatique du projet.

L'expansion de la ligne 18 contribuera également à améliorer l'utilisation du réseau de transport, car environ six millions de passagers doivent utiliser la ligne chaque année. Le passage de la voiture aux transports publics devrait économiser jusqu'à 1 300 tonnes de Co₂ par an. Cette étape est particulièrement importante compte tenu de l'urbanisation croissante, qui, selon les prévisions de l'ONU, vivra probablement 70% de la population mondiale dans les villes jusqu'en 2050, ce qui influence considérablement l'accès à la mobilité, au salon et à d'autres niveaux de vie.

Ajustements et détournements de transport

Les travaux de construction commencent immédiatement dans le domaine de Meieerstasse, tandis que les travaux sur U3 Schlachhausgasse ont commencé à partir de juillet 2025. Pendant la période de construction, il y aura des ajustements de la circulation, y compris les fermetures et les détournements. La ligne de bus 77A est également détournée et un nouveau concept de bus est communiqué avant de commander la ligne prolongée 18.

Les responsables doivent également prendre en compte les intérêts des générations futures dans la planification et la mise en œuvre de ces projets d'infrastructure et faire attention au équilibre équitable entre les conditions de vie actuelles et futures. La création de connexions de trafic attrayantes et durables telles que la ligne étendue 18 est donc une partie décisive du développement urbain, qui doit être conçue pour toutes les couches de population dans le sens d'un habitat durable.

Pour plus d'informations sur les projets sur le développement urbain durable à Vienne et les défis de la mobilité urbaine, nous nous référons à l'analyse complète et aux rapports de la [presse Vienne] (https://presse.gv.at/presse/2025/06/02/baustart pour l'éducation politique] (https://www.bpb.de/themen/stadt-land/stadt-und-gesellschaft/216884/nachthaltigen-stadtentwicklung/).