Uuden raitiovaunulinjan rakentamisen aloittaminen 18: Vihreä liikenne Praterissa!
Uuden raitiovaunulinjan rakentamisen aloittaminen 18: Vihreä liikenne Praterissa!
Wien, Österreich - Tänään, 2. kesäkuuta 2025, suositun raitiovaunulinjan 18 laajentuminen alkaa Wienissä. Tämä toimenpide on tärkeä askel kohti kestävää ja ilmastoystävällistä liikenneinfrastruktuuria. Uusi 3,1 kilometrin pitkä uusi linja kulkee U3 Schlachhausgassen ja U2 -stadionin välillä, ja sen odotetaan olevan toiminnassa syksystä 2026
linja 18 toimii suorana yhteytenä 2. ja 3. piirin välillä Praterin toimesta. Tuleva reitti johtaa U2-stadionia Meiereißen ja Stadionalleen kautta U3 Schlachhausgasseen ja jatkaa sitten U6-burggasse-stadthalle. Lisäksi raitiovaunulinjan laajeneminen mahdollistaa seitsemän uuden pysäkin luomisen ja lisää kytkentävaihtoehtoja.
kestävä kehitys Focusissa
Ulli Sima, suunnittelu- ja liikkuvuuden kaupunginvaltuutettu, korostaa uuden yhteyden merkitystä yhteyden parantamiseksi kaupunkikehitysalueisiin. Osana hanketta istutetaan yli 2 kilometriä uusia pyöräpolkuja ja 200 uutta puuta. Ernst Happel -stadionin alueelle on asetettu 70 metrin pitkä vihreä rata, joka korostaa projektin ilmastoystävällistä suuntausta.
Linjan 18 laajentuminen auttaa myös parantamaan kuljetusverkon käyttöä, koska noin kuusi miljoonaa matkustajaa on käytettävä linjaa vuosittain. Siirtymisen autosta julkiseen liikenteeseen odotetaan säästävän jopa 1 300 tonnia yhteistyötä vuodessa. Tämä vaihe on erityisen tärkeä kasvavan kaupungistumisen vuoksi, joka YK: n ennusteiden mukaan todennäköisesti elää 70 prosenttia maailman väestöstä kaupungeissa vuoteen 2050 saakka, mikä vaikuttaa merkittävästi liikkuvuuteen, asuintilaan ja muihin elintasoon.
Kuljetussäätö ja ohjaukset
Rakennustyöt alkavat välittömästi Meierestrasse -alueella, kun taas U3 Schlachhausgasse -työ alkoi heinäkuusta 2025. Rakennusjakson aikana tapahtuu liikenteen muutoksia, mukaan lukien sulkemiset ja harvinaiset. Bussilinja 77a on myös ohjattu ja uusi linja -autokonsepti välitetään ennen laajennetun linjan 18 käyttöönottoa.
Raitiovaunuinfrastruktuurin parantamisen lisäksi hankkeen tavoitteena on parantaa merkittävästi kolmannen alueen pyöräinfrastruktuuria. Rakenteellisesti erilliset syklipolkut, etenkin Landstraßer Hauptstraßessa, on tarkoitus lisätä pyöräilijöiden turvallisuutta ja mukavuutta. Tämä on tärkeä näkökohta kestävälle kaupunkikehitykselle, joka ei tulisi vain suunnitella ekologisesti, vaan myös sosiaalisesti ja taloudellisesti. Kuten monissa kestävässä kaupunkikehitystä koskevissa tutkimuksissa on määritetty, resurssien pääsymekanismit ja korkea elämänlaatu ovat ratkaisevan tärkeitä kaupungin asukkaiden kaivojen kannalta.Vastuullisten on myös otettava huomioon tulevien sukupolvien edut tällaisten infrastruktuurihankkeiden suunnittelussa ja toteuttamisessa ja kiinnitettävä huomiota nykyisten ja tulevien elinolojen väliseen oikeudenmukaiseen saldoon. Houkuttelevien, kestävien liikenneyhteyksien, kuten pidennetyn linjan 18, luominen on siksi ratkaiseva osa kaupunkikehitystä, joka on suunniteltava kaikille väestökerroksille kestävän elinympäristön kannalta.
Lisätietoja Wienin kestävästä kaupunkikehitystä koskevista hankkeista ja kaupunkien liikkuvuuden haasteista viitataan [Press Wienin] kattavaan analyysiin ja raportteihin (https://presse.gv.at/presse/2025/06/02/baustart-fuer-die-verlaag-der-line-18) ja liittovaltion poliittisen koulutuksen keskus.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)