Start af konstruktionen til ny sporvognslinje 18: Grøn trafik i Prater!

Start af konstruktionen til ny sporvognslinje 18: Grøn trafik i Prater!

Wien, Österreich - I dag, den 2. juni 2025, begynder udvidelsen af ​​den populære sporvognslinje 18 i Wien. Denne foranstaltning repræsenterer et vigtigt skridt hen imod en bæredygtig og klima -venlig trafikinfrastruktur. Den nye 3,1 kilometer lang nye linje kører mellem U3 Schlachhausgasse og U2 Stadium og forventes at blive sat i drift fra efteråret 2026

linje 18 fungerer som en direkte forbindelse mellem 2. og 3. distrikt af prateret. Den fremtidige rute vil føre U2 Stadium via Meiereiße og Stadionallee til U3 Schlachhausgasse og derefter fortsætte til U6 Burggasse-Stadthalle. Derudover vil udvidelsen af ​​sporvognslinjen muliggøre oprettelse af syv nye stop og skabe yderligere switching -indstillinger.

bæredygtig udvikling i fokus

Ulli Sima, planlægningsrådets planlægning og mobilitet, understreger vigtigheden af ​​den nye forbindelse til forbedring af forbindelsen til byudviklingsområder. Som en del af projektet plantes over 2 kilometer nye cykelstier og 200 nye træer. Et 70 meter langt grønt spor er oprettet i området for Ernst Happel Stadium, som understreger projektets klimvenlige orientering.

Udvidelsen af ​​linje 18 vil også hjælpe med at forbedre transportnetværkets udnyttelse, da omkring seks millioner passagerer skal bruge linjen årligt. Skiftet fra bilen til offentlig transport forventes at spare op til 1.300 ton CO₂ pr. År. Dette trin er især vigtigt i betragtning af den stigende urbanisering, der ifølge FN's prognoser sandsynligvis vil leve 70 procent af verdens befolkning i byer indtil 2050, hvilket væsentligt påvirker adgangen til mobilitet, boligareal og andre levestandarder.

transportjusteringer og omdirigeringer

Byggeriet begynder straks i området Meierestrasse, mens arbejdet med U3 Schlachhausgasse startede fra juli 2025. I byggeperioden vil der være trafikjusteringer, herunder lukninger og omdirigeringer. Buslinje 77A omdirigeres også, og et nyt buskoncept formidles, før den udvidede linje 18.

De ansvarlige skal også tage hensyn til de kommende generationers interesser i planlægningen og implementeringen af ​​sådanne infrastrukturprojekter og være opmærksomme på den retfærdige balance mellem aktuelle og fremtidige levevilkår. Oprettelsen af ​​attraktive, bæredygtige trafikforbindelser såsom den udvidede linje 18 er derfor en afgørende del af byudviklingen, som skal være designet til alle befolkningslag i betydningen et bæredygtigt levested.

For yderligere information om projekterne om bæredygtig byudvikling i Wien og udfordringerne ved bymobilitet, henviser vi til den omfattende analyse og rapporter fra Presse Wien og [føderale center for politisk uddannelse (https://www.bpb.de/themen/stadt-land/stadt-und-segsellschaft/216884/nachthaltigen-stadtentwicklung/).