Старт на строителството за нова трамвайна линия 18: Зелен трафик в Prater!

Старт на строителството за нова трамвайна линия 18: Зелен трафик в Prater!

Wien, Österreich - Днес, на 2 юни 2025 г., разширяването на популярната трамвайна линия 18 започва във Виена. Тази мярка представлява важна стъпка към устойчива и климатична инфраструктура за движение. Новата нова линия с дължина 3,1 километра ще работи между U3 Schlachhausgasse и U2 стадион и се очаква да бъде пуснат в експлоатация от есента на 2026 г.

ред 18 се действа като пряка връзка между 2 -ри и 3 -ти квартал от Prater. Бъдещият маршрут ще води U2 стадион през Meiereiße и Stadionallee до U3 Schlachhausgasse и след това ще продължи до U6 Burggasse-Stadthalle. В допълнение, разширяването на трамвайната линия ще даде възможност за създаване на седем нови спирки и ще създаде допълнителни опции за превключване.

Устойчиво развитие във фокус

Ulli Sima, градският съветник за планиране и мобилност, подчертава значението на новата връзка за подобряване на връзката с областите на градско развитие. Като част от проекта са засадени над 2 километра нови велосипедни пътеки и 200 нови дървета. В района на стадиона на Ернст Хапл е създадена дълга 70 метра, която подчертава удобната за климата ориентация на проекта.

Разширяването на линия 18 също ще помогне за подобряване на използването на транспортната мрежа, тъй като около шест милиона пътници трябва да използват линията годишно. Очаква се преминаването от автомобила към обществения транспорт да спести до 1300 тона Co₂ годишно. Тази стъпка е особено важна с оглед на нарастващата урбанизация, която според прогнозите на ООН вероятно ще живее 70 процента от световното население в градовете до 2050 г., което значително влияе на достъпа до мобилност, жилищно пространство и други жизнени стандарти.

Транспортни корекции и отклонения

Строителните работи веднага започват в района на Meierestrasse, докато работата по U3 Schlachhausgasse започва от юли 2025 г. По време на строителния период ще има корекции на трафика, включително затваряния и отклонения. Автобусната линия 77a също е отклонена и се съобщава нова концепция за автобус, преди да се въведе в експлоатация на разширената линия 18.

Отговорните трябва също да отчитат интересите на бъдещите поколения при планирането и изпълнението на такива инфраструктурни проекти и да обърнат внимание на справедливия баланс между настоящите и бъдещите условия на живот. Следователно създаването на атрактивни, устойчиви връзки за движение като разширената линия 18 е решаваща част от градското развитие, която трябва да бъде проектирана за всички слоеве на населението в смисъл на устойчиво местообитание.

For further information on the projects on sustainable urban development in Vienna and the challenges of urban mobility, we refer to the comprehensive analysis and reports of the Presse Vienna and Federal Center for Political Education.