بدء البناء لخط الترام الجديد 18: حركة المرور الخضراء في براتر!

بدء البناء لخط الترام الجديد 18: حركة المرور الخضراء في براتر!

Wien, Österreich - اليوم ، في 2 يونيو 2025 ، يبدأ توسيع خط الترام الشهير 18 في فيينا. يمثل هذا التدبير خطوة مهمة نحو بنية تحتية مستدامة ومناخية. سيتم تشغيل الخط الجديد الذي يبلغ طوله 3.1 كيلومتر الجديد بين U3 Schlachhausgasse وملعب U2 ومن المتوقع أن يتم تشغيله من خريف 2026 يعمل

السطر 18 كعلاقة مباشرة بين المقاطعة الثانية والثالثة من قبل Prater. سيقود الطريق المستقبلي ملعب U2 عبر Meiereiße و Stadionallee إلى U3 Schlachhausgasse ثم يستمر في u6 burggasse-stadthalle. بالإضافة إلى ذلك ، سيمكن توسيع خط الترام من إنشاء سبع توقفات جديدة وإنشاء خيارات تبديل إضافية.

التنمية المستدامة في التركيز

Ulli Sima ، مستشار مدينة التخطيط والتخطيط ، على أهمية العلاقة الجديدة لتحسين الاتصال بمناطق التنمية الحضرية. كجزء من المشروع ، يتم زراعة أكثر من 2 كيلومترات من مسارات الدورة الجديدة و 200 شجرة جديدة. تم إنشاء مسار أخضر طوله 70 مترًا في منطقة ملعب Ernst Happel ، والذي يؤكد التوجه الصديق للمناخ للمشروع.

سيساعد توسيع السطر 18 أيضًا على تحسين استخدام شبكة النقل ، حيث أن حوالي ستة ملايين مسافر يجب أن يستخدموا الخط سنويًا. من المتوقع أن يوفر التحول من السيارة إلى وسائل النقل العام ما يصل إلى 1300 طن من CO₂ سنويًا. هذه الخطوة مهمة بشكل خاص في ضوء التوسع الحضري المتزايد ، والذي ، وفقًا لتوقعات الأمم المتحدة ، على الأرجح ، ستعيش 70 في المائة من سكان العالم في المدن حتى عام 2050 ، مما يؤثر بشكل كبير على الوصول إلى التنقل ومساحة المعيشة وغيرها من مستويات المعيشة.

تعديلات النقل وتحويلاتها

يبدأ أعمال البناء على الفور في منطقة Meierestrasse ، في حين أن العمل على U3 Schlachhausgasse بدأ من يوليو 2025. خلال فترة البناء ، سيكون هناك تعديلات على حركة المرور ، بما في ذلك الإغلاق والتحويلات. يتم تحويل خط الحافلة 77A أيضًا ويتم توصيل مفهوم الحافلة الجديد قبل تكليف السطر الممتد 18.

يجب أن يأخذ المسؤولون أيضًا في الاعتبار مصالح الأجيال القادمة في تخطيط وتنفيذ مشاريع البنية التحتية هذه وتواجه التوازن العادل بين الظروف المعيشية الحالية والمستقبلية. إن إنشاء اتصالات مرورية جذابة ومستدامة مثل الخط 18 الممتد هو جزء حاسم من التنمية الحضرية ، والذي يجب تصميمه لجميع الطبقات السكانية بمعنى الموائل المستدامة.

لمزيد من المعلومات حول المشاريع المتعلقة بالتنمية الحضرية المستدامة في فيينا وتحديات التنقل الحضري ، نشير إلى التحليل الشامل وتقارير Presse Vienna (https://www.bpb.de/themen/stadt-land/stadt-und-gesellschaft/216884/nachthaltigen-stadtentwicklung/).