维也纳变成绿色：皮带上的新弹出周期路径可确保新风！

维也纳变成绿色：皮带上的新弹出周期路径可确保新风！

Westbahnhof, Wien, Österreich - 在即将到来的六月，维也纳市将在威斯特巴霍夫（Westbahnhof）部分建立新的弹出周期路径。该倡议来自维也纳果岭，旨在改善皮带周期路径，尤其是在该地区。自行车路径放在内带内带的左车道上。这减轻了Westbahnhof周围的骚扰，这大大提高了骑自行车者的安全性和舒适性。这是皮带气候友好开发的综合计划的一部分，该计划旨在到2030年将汽车交通减少。

根据维也纳绿色的说法，有必要重新组织流量并为更多空间提供更多空间。在您未来的图片“GemmaGürtel2030+”中，您要求树木翻倍，骑自行车的人和行人的空间增加：内部，较轻的过境以及沿着皮带的电车线建立。这些措施是一个综合概念的一部分，其中包括皮带两侧的连续循环路径。

什么是弹出周期路径？

弹出循环路径，也称为电晕循环路径，在2010年代在北美开发，在Covid 19大流行期间在许多城市使用。他们应该在短时间内在骑自行车中创建更多的空间和安全性，尤其是在危机情况下。在德国，这些循环路径通常以黄线和施工现场标记，并通过红色设置进行驾驶或停车条设置。例如，柏林的一公里弹出周期路径的价格约为9,500欧元。

柏林的第一个弹出周期路径于2020年3月25日开放，这是成功的，因为它导致自行车流量增加了260％。该倡议有助于促进包括维也纳在内的许多城市的骑自行车和缓解公共交通。

潜在对循环迁移率的影响

为了实现维也纳的可持续变化，在大流行期间引入了几个弹出周期路径，以促进骑自行车。研究表明，这种循环路径可以显着增加循环。根据维也纳技术大学的调查，弹出循环道路在用户中享有很高的接受程度

在维也纳，自行车覆盖的路径的比例从2019年的7％上升到2020年的9％。由于引入弹出周期路径的引入而言，这种增加受到了青睐。计数点的自行车流量增加了12％，而在休闲流量的情况下，记录了高达51％的增加。

气候保护部长莱昂诺尔·格韦斯勒（Leonore Gewessler）强调，自行车的转换在气候保护中起着重要作用。她强调，所有汽车乘车的50％比五公里短，可以被自行车覆盖。重要的是要促进可持续运输方式以减少汽车交通的排放。从城市的五个居民中的一个变成自行车的变化可能会使欧洲的排放量最多减少8％。

在Westbahnhof中引入了新的弹出周期路径是迈向更环保的机动性的重要一步，并且可以持续改变维也纳的城市景观。 “GemmaGürtel2030+”倡议是城市交通战略的重要组成部分，该策略将在未来几年内实施。