Wiedeń staje się zielony: nowa wyskakująca ścieżka cyklu na pasku zapewnia świeży wiatr!
Wiedeń staje się zielony: nowa wyskakująca ścieżka cyklu na pasku zapewnia świeży wiatr!
Westbahnhof, Wien, Österreich - W nadchodzącym czerwcu miasto Wiedeń utworzy nową wyskakującą ścieżkę cyklu w części Westbahnhof. Ta inicjatywa pochodzi z zieleni wiedeńskiej i ma na celu poprawę ścieżki cyklu pasa, szczególnie w tym obszarze. Ścieżka rowerowa jest umieszczona na lewym pasie na wewnętrznym pasku. To łagodzi nękanie wokół Westbahnhof, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo i komfort dla rowerzystów. Jest to część kompleksowego planu rozwoju pasa w przyjaznym klimatu, który ma na celu zmniejszenie o połowę ruchu do 2030 r.
Według Zielonych Wiedeń konieczne jest reorganizacja ruchu i zapewnienie większej przestrzeni. Na twoim przyszłym zdjęciu „Gemma Gürtel 2030+” wzywasz do podwojenia drzew, więcej miejsca dla rowerzystów i pieszych: wewnątrz, jaśniejsze przejścia i ustanowienie linii tramwajowej wzdłuż pasa. Miary te są częścią kompleksowej koncepcji, która obejmuje ciągłe ścieżki cyklu po obu stronach pasa.
Jaka jest wyskakująca ścieżka cyklu?
Stoice cyklu wyskakującego, znane również jako Corona Cycle Paths, zostały opracowane w Ameryce Północnej w 2010 roku i były używane w wielu miastach podczas pandemii Covid 19. Powinny one stworzyć więcej przestrzeni i bezpieczeństwa w rowerze w krótkim czasie, szczególnie w sytuacjach kryzysowych. W Niemczech te ścieżki rowerowe są często oznaczone żółtymi liniami i placami budowlanymi i ustawiane przez czerwone ustawienie do jazdy lub parkowania. Na przykład ścieżka cyklu wyskakującego kilometra kosztuje około 9500 euro w Berlinie.
Pierwsza wyskakująca ścieżka cyklu w Berlinie została otwarta 25 marca 2020 r. I odniosła sukces, ponieważ doprowadziła do wzrostu ruchu rowerowego o 260%. Inicjatywa przyczyniła się do promowania jazdy na rowerze i łagodzeniu transportu publicznego w wielu miastach, w tym w Wiedniu.
Potencjalny wpływ na mobilność rowerową
W celu osiągnięcia zrównoważonych zmian w Wiedniu wprowadzono kilka wyskakujących ścieżek cyklu w pandemii w celu promowania jazdy na rowerze. Badania pokazują, że takie ścieżki cyklu mogą znacznie zwiększyć jazdę na rowerze. Według dochodzenia w Wiedniu Uniwersytetu Technologii, wyskakujące ścieżki rowerowe cieszyły się wysokim poziomem akceptacji wśród użytkowników
W Wiedniu odsetek ścieżek pokrytych rowerem wzrósł z 7% w 2019 r. Do 9% w 2020 r. Wzrost ten był faworyzowany przez wprowadzenie wyskakujących ścieżek cyklu. Ruch rowerowy w punktach zliczania wzrósł o 12%, podczas gdy w przypadku ruchu rekreacyjnego odnotowano wzrost do 51%.
Minister ochrony klimatu Leonore Gewessler podkreśla, że zmiana roweru odgrywa ważną rolę w ochronie klimatu. Podkreśla, że 50% wszystkich przejażdżek samochodowych jest krótszych niż pięć kilometrów i może być łatwo pokryte rowerem. Ważne jest, aby promować zrównoważone środki transportu w celu zmniejszenia emisji w ruchu samochodowym. Zmiana od jednego z pięciu mieszkańców w miastach na rower może zmniejszyć emisję w Europie nawet o 8%.
Wprowadzenie nowej wyskakującej ścieżki cyklu w Westbahnhof jest znaczącym krokiem w kierunku bardziej przyjaznej dla środowiska mobilności i może zrównoważić się miasto w Wiedniu. Inicjatywa „Gemma Gürtel 2030+” jest ważną częścią strategii ruchu miejskiego, która ma zostać wdrożona w nadchodzących latach.
Details | |
---|---|
Ort | Westbahnhof, Wien, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)