Wiedeń staje się zielony: nowa wyskakująca ścieżka cyklu na pasku zapewnia świeży wiatr!

Wiedeń staje się zielony: nowa wyskakująca ścieżka cyklu na pasku zapewnia świeży wiatr!

Westbahnhof, Wien, Österreich - W nadchodzącym czerwcu miasto Wiedeń utworzy nową wyskakującą ścieżkę cyklu w części Westbahnhof. Ta inicjatywa pochodzi z zieleni wiedeńskiej i ma na celu poprawę ścieżki cyklu pasa, szczególnie w tym obszarze. Ścieżka rowerowa jest umieszczona na lewym pasie na wewnętrznym pasku. To łagodzi nękanie wokół Westbahnhof, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo i komfort dla rowerzystów. Jest to część kompleksowego planu rozwoju pasa w przyjaznym klimatu, który ma na celu zmniejszenie o połowę ruchu do 2030 r.

Według Zielonych Wiedeń konieczne jest reorganizacja ruchu i zapewnienie większej przestrzeni. Na twoim przyszłym zdjęciu „Gemma Gürtel 2030+” wzywasz do podwojenia drzew, więcej miejsca dla rowerzystów i pieszych: wewnątrz, jaśniejsze przejścia i ustanowienie linii tramwajowej wzdłuż pasa. Miary te są częścią kompleksowej koncepcji, która obejmuje ciągłe ścieżki cyklu po obu stronach pasa.

Jaka jest wyskakująca ścieżka cyklu?

Stoice cyklu wyskakującego

, znane również jako Corona Cycle Paths, zostały opracowane w Ameryce Północnej w 2010 roku i były używane w wielu miastach podczas pandemii Covid 19. Powinny one stworzyć więcej przestrzeni i bezpieczeństwa w rowerze w krótkim czasie, szczególnie w sytuacjach kryzysowych. W Niemczech te ścieżki rowerowe są często oznaczone żółtymi liniami i placami budowlanymi i ustawiane przez czerwone ustawienie do jazdy lub parkowania. Na przykład ścieżka cyklu wyskakującego kilometra kosztuje około 9500 euro w Berlinie.

Pierwsza wyskakująca ścieżka cyklu w Berlinie została otwarta 25 marca 2020 r. I odniosła sukces, ponieważ doprowadziła do wzrostu ruchu rowerowego o 260%. Inicjatywa przyczyniła się do promowania jazdy na rowerze i łagodzeniu transportu publicznego w wielu miastach, w tym w Wiedniu.

Potencjalny wpływ na mobilność rowerową

W celu osiągnięcia zrównoważonych zmian w Wiedniu wprowadzono kilka wyskakujących ścieżek cyklu w pandemii w celu promowania jazdy na rowerze. Badania pokazują, że takie ścieżki cyklu mogą znacznie zwiększyć jazdę na rowerze. Według dochodzenia w Wiedniu Uniwersytetu Technologii, wyskakujące ścieżki rowerowe cieszyły się wysokim poziomem akceptacji wśród użytkowników

W Wiedniu odsetek ścieżek pokrytych rowerem wzrósł z 7% w 2019 r. Do 9% w 2020 r. Wzrost ten był faworyzowany przez wprowadzenie wyskakujących ścieżek cyklu. Ruch rowerowy w punktach zliczania wzrósł o 12%, podczas gdy w przypadku ruchu rekreacyjnego odnotowano wzrost do 51%.

Minister ochrony klimatu Leonore Gewessler podkreśla, że ​​zmiana roweru odgrywa ważną rolę w ochronie klimatu. Podkreśla, że ​​50% wszystkich przejażdżek samochodowych jest krótszych niż pięć kilometrów i może być łatwo pokryte rowerem. Ważne jest, aby promować zrównoważone środki transportu w celu zmniejszenia emisji w ruchu samochodowym. Zmiana od jednego z pięciu mieszkańców w miastach na rower może zmniejszyć emisję w Europie nawet o 8%.

Wprowadzenie nowej wyskakującej ścieżki cyklu w Westbahnhof jest znaczącym krokiem w kierunku bardziej przyjaznej dla środowiska mobilności i może zrównoważić się miasto w Wiedniu. Inicjatywa „Gemma Gürtel 2030+” jest ważną częścią strategii ruchu miejskiego, która ma zostać wdrożona w nadchodzących latach.

Details
OrtWestbahnhof, Wien, Österreich
Quellen

Kommentare (0)