Wiedeń rozpoczyna zakład: 40 gospodarstw domowych mieszka do lipca bez samochodu!

Wiedeń rozpoczyna zakład: 40 gospodarstw domowych mieszka do lipca bez samochodu!

Wien, Österreich - 1 maja 2025 r. Sygnał początkowy dla innowacyjnego zakładu samochodowego linii wiedeńczych, które zostaną przeprowadzone do lipca 2025 r. W tym projekcie złożyło się ponad 3000 osób, z których 40 wybranych uczestników wymienia swoje prywatne samochody na transport publiczny i oferty dzielenia się, takie jak udostępnianie samochodów, bikesharing i udostępnianie skutrów.

Uczestnicy otrzymują miesięczny budżet mobilności w wysokości 500 euro, który jest dostarczany w postaci przedpłaconych kart kredytowych. Budżet ten powinien umożliwić uczestnikom kompleksowe pokrycie kosztów mobilności i porównanie zalet alternatywnych środków transportu z zaletami samochodu. Linie wiedeńskie wspierają uczestników podczas projektu i gromadzą ważne dane dotyczące korzystania z różnych ofert mobilności.

Wsparcie naukowe i nagrywanie cyfrowe

Projekt w towarzystwie University of Natural Research. Poszczególne ścieżki są rejestrowane za pomocą cyfrowego dziennika, który jest zintegrowany w specjalnej aplikacji. Oprócz ankiety ilościowej uczestnicy są również proszeni o jakość w celu lepszego zrozumienia ich doświadczeń bez samochodu. Informacje zwrotne są zbierane w trzech osobistej wymianie formatów, które promują bezpośrednie dialog.

Dodatkowym celem tego badania jest uzyskanie wiarygodnej wiedzy na temat zachowań mobilności w Wiedniu. Ostatecznie zakład samochodowy powinien pomóc w wykazaniu kosztów wykorzystania alternatywnych środków transportu i umożliwienia uzasadnionych decyzji dotyczących planowania urbanistycznego przyjaznego dla klimatu.

Mobilność miejska Rethink

BET samochodowy jest częścią większej inicjatywy, która ma na celu zmniejszenie stopnia motoryzacji w prywatnych samochodach do 250 samochodów na 1000 mieszkańców do 2030 r. Jest to zgodne z celami zmniejszenia liczby samochodów w dzielnicach Wiedeńskich. W poprzednim roku analiza VCö wykazała już spadek liczby samochodów w 18 wiechńskich dzielnicach, z liczbą samochodów na 1000 mieszkańców poniżej 400 w 13. Währing, który jest dzielnicą partnerską tego zakładu, była już zaangażowana w podobne projekty.

Rozwój w dziedzinie mobilności miejskiej są kluczowe dla osiągnięcia celów klimatycznych i stworzenia uczciwego siedliska w miastach. Zmiany klimatu i przeciążenie przestrzeni miejskich wymagają fundamentalnego przeprojektowania systemów mobilności skoncentrowanych na samochodach, jak podkreśla Fundacja Heinricha Bölla. Dostęp do bezpiecznych i niezawodnych środków transportu odgrywa kluczową rolę w zrównoważonym rozwoju, a także w sprawiedliwości społecznej.

Potrzeba dostępności danych i technologii cyfrowych staje się coraz bardziej jasna. Mogą one nie tylko wspierać wymianę danych mobilności, ale także przyczyniać się do planowania i poprawy systemów mobilności miejskiej, dzięki czemu mieszkańcy miast łatwiej uzyskać dostęp do miejsc pracy, edukacji i przestrzeni publicznych.

To doświadczenie może być kształtujące dla uczestników zakładu samochodowego, nie tylko w odniesieniu do ich własnej mobilności, ale także w ramach większej całości, która mogłaby utorować drogę do bardziej zrównoważonej przyszłości miejskiej.

Aby uzyskać więcej informacji na temat zakładu samochodowego, odwiedź strony linii wiedeńczych: wienera Linien oraz stronę vienna.at .

Więcej na temat ogólnej dyskusji na temat mobilności miejskiej można znaleźć na heinrich-bölloundation .

.