Η Βιέννη ξεκινά το αυτοκίνητο στοίχημα: 40 νοικοκυριά ζουν μέχρι τον Ιούλιο χωρίς αυτοκίνητο!

Η Βιέννη ξεκινά το αυτοκίνητο στοίχημα: 40 νοικοκυριά ζουν μέχρι τον Ιούλιο χωρίς αυτοκίνητο!

Wien, Österreich - Την 1η Μαΐου 2025, το σήμα εκκίνησης για το καινοτόμο στοίχημα αυτοκινήτων των βιεννέζικων γραμμών, τα οποία θα πραγματοποιηθούν μέχρι τον Ιούλιο του 2025. Σε αυτό το έργο, έχουν υποβάλει αίτηση πάνω από 3.000 άτομα, εκ των οποίων 40 επιλεγμένοι συμμετέχοντες ανταλλάσσουν τα ιδιωτικά τους αυτοκίνητα για τις δημόσιες συγκοινωνίες και την ανταλλαγή προσφορών,

Οι συμμετέχοντες λαμβάνουν μηνιαίο προϋπολογισμό κινητικότητας 500 ευρώ, ο οποίος παρέχεται με τη μορφή προπληρωμένων πιστωτικών καρτών. Αυτός ο προϋπολογισμός θα πρέπει να επιτρέψει στους συμμετέχοντες να καλύψουν συνολικά το κόστος κινητικότητας τους και να συγκρίνουν τα πλεονεκτήματα των εναλλακτικών μέσων μεταφοράς με αυτά του αυτοκινήτου. Οι Viennese Lines υποστηρίζουν τους συμμετέχοντες κατά τη διάρκεια του έργου και συλλέγουν σημαντικά δεδομένα σχετικά με τη χρήση των διαφόρων προσφορών κινητικότητας.

Επιστημονική υποστήριξη και ψηφιακή καταγραφή

Το έργο συνοδεύεται από το Πανεπιστήμιο Φυσικής Έρευνας. Οι μεμονωμένες διαδρομές καταγράφονται χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό ημερολόγιο που είναι ενσωματωμένο σε μια ειδική εφαρμογή. Εκτός από την ποσοτική έρευνα, οι συμμετέχοντες καλούνται επίσης από την άποψη της ποιότητας, προκειμένου να κατανοήσουν καλύτερα τις εμπειρίες τους χωρίς αυτοκίνητο. Η ανατροφοδότηση συλλέγεται σε τρεις προσωπικές μορφές ανταλλαγής, οι οποίες προωθούν τον άμεσο διάλογο.

Πρόσθετος στόχος αυτής της μελέτης είναι να αποκτήσουν αξιόπιστες γνώσεις σχετικά με τη συμπεριφορά κινητικότητας στη Βιέννη. Τελικά, το στοίχημα του αυτοκινήτου θα πρέπει να βοηθήσει να δείξει το κόστος χρήσης των εναλλακτικών μέσων μεταφοράς και για να καταστεί δυνατή η βάσιμη αποφάσεις για τον πολεοδομικό σχεδιασμό φιλικό προς το κλίμα.

Η αστική κινητικότητα επανεξετάζετε

Το στοίχημα του αυτοκινήτου αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας που στοχεύει στη μείωση του βαθμού κινητοποίησης σε ιδιωτικά αυτοκίνητα σε 250 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους μέχρι το 2030. Κατά το προηγούμενο έτος, μια ανάλυση του VCö έδειξε ήδη μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων σε 18 βιεννέζικες περιοχές, με τον αριθμό των αυτοκινήτων ανά 1.000 κατοίκους κάτω από 400 σε 13.

Οι εξελίξεις στον τομέα της αστικής κινητικότητας είναι κρίσιμες για την επίτευξη των κλιματικών στόχων και τη δημιουργία ενός δίκαιου οικοτόπου στις πόλεις. Η αλλαγή του κλίματος και η υπερφόρτωση των αστικών χώρων απαιτούν θεμελιώδη επανασχεδιασμό των συστημάτων κινητικότητας με επίκεντρο το αυτοκίνητο, όπως τονίζεται επίσης από το Ίδρυμα Heinrich Böll. Η πρόσβαση σε ασφαλή και αξιόπιστα μέσα μεταφοράς διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη βιωσιμότητα καθώς και στην κοινωνική δικαιοσύνη.

Η ανάγκη για διαθεσιμότητα δεδομένων και ψηφιακές τεχνολογίες γίνεται όλο και πιο σαφής. Αυτά δεν μπορούν να υποστηρίξουν μόνο την ανταλλαγή δεδομένων κινητικότητας, αλλά και να συμβάλουν στον προγραμματισμό και τη βελτίωση των συστημάτων αστικής κινητικότητας, έτσι ώστε οι κάτοικοι της πόλης να λαμβάνουν ευκολότερη πρόσβαση σε θέσεις εργασίας, εκπαίδευση και βιώσιμους δημόσιους χώρους.

Αυτή η εμπειρία θα μπορούσε να είναι διαμορφωτική για τους συμμετέχοντες στο στοίχημα του αυτοκινήτου, όχι μόνο όσον αφορά τη δική τους κινητικότητα, αλλά και ως μέρος ενός μεγαλύτερου συνόλου που θα μπορούσε να ανοίξει το δρόμο για ένα πιο βιώσιμο αστικό μέλλον.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το στοίχημα του αυτοκινήτου, επισκεφτείτε τις σελίδες των Βιενέζικων Γραμμών: "https://www.vienna.at/auto-wette-der-wiener-linien-am-donnerstag-fahrt-auf/9370817"> vienna.at .

Περισσότερα σχετικά με τη γενική συζήτηση για την αστική κινητικότητα μπορείτε να βρείτε στο heinrich-böll-foundation .