تبدأ فيينا الرهان: 40 أسرة تعيش حتى يوليو بدون سيارة!

تبدأ فيينا الرهان: 40 أسرة تعيش حتى يوليو بدون سيارة!

Wien, Österreich - في 1 مايو 2025 ، إشارة البداية لرهان السيارات المبتكرة للخطوط الفينية ، والتي سيتم تنفيذها بحلول يوليو 2025. في هذا المشروع ، تقدم أكثر من 3000 شخص ، منهم 40 مشاركًا مختارين يتبادلون سياراتهم الخاصة للوسائل النقل العامة وعروض المشاركة مثل مشاركة السيارات ومشاركة المشاركة.

يتلقى المشاركون ميزانية التنقل الشهرية البالغة 500 يورو ، والتي يتم توفيرها في شكل بطاقات ائتمان مسبقة الدفع. يجب أن تمكن هذه الميزانية المشاركين من تغطية تكاليف التنقل الخاصة بهم بشكل شامل ومقارنة مزايا وسائل النقل البديلة مع تلك الخاصة بالسيارة. تدعم الخطوط الفينية المشاركين خلال المشروع وجمع بيانات مهمة حول استخدام عروض التنقل المختلفة.

الدعم العلمي والتسجيل الرقمي

المشروع برفقة جامعة البحوث الطبيعية. يتم تسجيل المسارات الفردية باستخدام دفتر سجل رقمي مدمج في تطبيق خاص. بالإضافة إلى الاستطلاع الكمي ، يُطلب من المشاركين أيضًا من حيث الجودة من أجل فهم تجاربهم بشكل أفضل بدون سيارة. يتم جمع التغذية المرتدة في ثلاثة تنسيقات تبادل شخصية ، والتي تعزز الحوار المباشر.

هدف إضافي من هذه الدراسة هو اكتساب معرفة موثوقة حول سلوك التنقل في فيينا. في النهاية ، يجب أن يساعد رهان السيارة في إظهار تكاليف استخدام وسائل النقل البديلة وتمكين القرارات التي تم تأسيسها جيدًا للتخطيط الحضري الصديق للمناخ.

إعادة التفكير في التنقل الحضري

رهان السيارة هو جزء من مبادرة أكبر تهدف إلى تقليل درجة الحركة في السيارات الخاصة إلى 250 سيارة لكل 1000 نسمة بحلول عام 2030. وهذا يتماشى مع أهداف تقليل عدد السيارات في مناطق فيينا. في العام السابق ، أظهر تحليل لـ VCö بالفعل انخفاضًا في عدد السيارات في 18 مقاطعة فيني ، مع عدد السيارات لكل 1000 نسمة أقل من 400 في 13. Währing ، وهي منطقة شريكة في هذا الرهان ، كانت متورطة بالفعل في مشاريع مماثلة.

التطورات في مجال التنقل الحضري أمر بالغ الأهمية لتحقيق أهداف المناخ وإنشاء موطن عادل في المدن. يدعو تغير المناخ والحمل الزائد للمساحات الحضرية إلى إعادة تصميم أساسية لأنظمة التنقل التي تركز على السيارات ، كما أكدت أيضًا مؤسسة Heinrich Böll. يلعب الوصول إلى وسائل النقل الآمنة والموثوقة دورًا رئيسيًا في الاستدامة وكذلك للعدالة الاجتماعية.

أصبحت الحاجة إلى توفر البيانات والتقنيات الرقمية واضحة بشكل متزايد. لا يمكن أن تدعم هذه فقط تبادل بيانات التنقل ، ولكن أيضًا تساهم في تخطيط وتحسين أنظمة التنقل الحضري ، بحيث يحصل سكان المدينة بسهولة على الوظائف والتعليم والأماكن العامة الصالحة للعيش.

قد تكون هذه التجربة تكوينيًا للمشاركين في رهان السيارة ، ليس فقط فيما يتعلق بحركتهم الخاصة ، ولكن أيضًا كجزء من ككل أكبر يمكن أن يمهد الطريق إلى مستقبل حضري أكثر استدامة.

لمزيد من المعلومات حول رهان السيارة ، يرجى زيارة صفحات الخطوط الفينية: Wiener Linien وموقع vienna.at .

يمكن العثور على المزيد حول المناقشة العامة حول التنقل الحضري في Heinrich-böll-foundation