Der geplante Stadttunnel in Feldkirch hat in den letzten Wochen bedeutende Fortschritte gemacht. Für das Bauprojekt, das für das Jahr 2025 ins Auge gefasst ist, wurden zwei wesentliche rechtliche Hürden genommen. Diese Entwicklungen könnten entscheidend sein, um den Zeitplan für den Beginn der Bauarbeiten einzuhalten.
Ein zentraler Aspekt war eine Beschwerde gegen ein so genanntes informelles Schreiben der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP)-Behörde. Diese Beschwerde wurde vom Bundesverwaltungsgericht (BVwG) als unzulässig zurückgewiesen. Das Gericht stellte fest, dass die rechtlichen Argumente, die von der Beschwerdeführerin vorgebracht wurden, nicht ausreichend waren, um den Vorgang zu stoppen. Ein weiterer Fall, in dem eine Anwohnerin Einspruch erhob, der darauf abzielte, die Baumaßnahmen solange zu blockieren, bis alle Eigentums- und Baurechtsnachweise erbracht sind, wurde ebenfalls abgelehnt. Laut Behördenangaben sieht der bereits vorliegende Bescheid vor, dass immer nur die für die jeweilige Bauphase benötigten Reche vorhanden sein müssen.
Wichtigkeit des Projekts
Der Stadttunnel ist ein wichtiges Infrastrukturprojekt für Feldkirch und die umliegende Region, da er die Verkehrsbedingungen erheblich verbessern könnte. Die pläne zur Entlastung des Stadtverkehrs und die Verbesserung der Anbindung an andere Regionen versprechen, die Mobilität der Bürgerinnen und Bürger zu steigern.
Ein nachhaltiger Prozess zur Umweltverträglichkeitsprüfung ist ebenfalls von großer Bedeutung, um sicherzustellen, dass das Projekt den ökologischen Standards entspricht und die Umweltauswirkungen berücksichtigt werden.
Der Fortschritt bei der Genehmigung zeigt, dass die Behörden bereit sind, sich mit den rechtlichen Anfechtungen auseinanderzusetzen, um den Bau des Tunnels nicht nur zu ermöglichen, sondern auch effizient voranzutreiben. Es bleibt zu hoffen, dass der Zeitplan für das Jahr 2025 eingehalten werden kann, um sicherzustellen, dass die Bürgerinnen und Bürger bald von den Vorteilen des Tunnels profitieren können.
Weitere Informationen über die Hintergründe und den aktuellen Stand des Projekts können im Bericht auf www.krone.at nachgelesen werden.
