Tempo 150 på Vorarlbergs motorvägar: Godkännanden och oro!

Tempo 150 på Vorarlbergs motorvägar: Godkännanden och oro!

Dornbirn, Österreich - I de nuvarande regeringsförhandlingarna mellan FPÖ och ÖVP är en kontroversiell hastighetsgräns upp till 150 km/h på motorvägarna. Mobilitetsorganisationen VCö varnar för möjliga negativa konsekvenser av denna åtgärd. I en konversation med FN uttryckte Vorarlbergs guvernör Markus Wallner att det ofta var svårt på motorvägen Rhine Valley att hålla den nuvarande hastighetsgränsen på 100 km/h. En omprövning verkar emellertid vara uttalad av befolkningen, eftersom många röster visar för en ökning av gränserna.

Bregenzerwald Andi Schneider är övertygad om att 110 och 130 km/h inte är tillräckliga. "Cirka 150 är idealiskt", säger han. Han betonar emellertid att under vissa förhållanden, till exempel i tunnlar, är en hög hastighet inte motiverad. Helmut Sampl från Dornbirn ser den nuvarande förordningen som tillräcklig, men har inga invändningar mot en liten ökning, medan Eveline Hambammer från Footach, som ofta reser långa avstånd, också anser att idén är positiv, men också varnar för att inte bortse från farliga zoner. Samuel Valenta till och med "förnuftigt" kallar hastighet och illustrerar att han vill komma till målet snabbare, varigenom han också föreslår en differentierad reglering för olika motorvägssektioner.

Socialt stöd för hastighetsgränser

Dessutom visar statistik att hastighetsgränser godkänns i allmänheten. Enligt en Eurobarometer -undersökning från 2011 stöder 68% av EU -medborgarna: lägre körhastigheter för utsläppsminskning inuti. I Schweiz har acceptans av hastighetsgränser ökat avsevärt under åren. I en undersökning 2005 talade 86% av förarna redan för sådana förordningar. Nya studier från 2024 visar en nästan delad åsikt i Österrike, med 47% supportrar: inuti och 47% motståndare: inuti reducerade hastighetsgränser. Denna utveckling kastar ett nytt ljus på de pågående diskussionerna om hastighetsgränsen i Österrike och sätter människors åsikter i centrum för transportpolitiken.

Vol.at rapporterade om vyerna på hastighetsgräns och förutom detta är en analys av Miljö Federal Office för allmänna acceptans av tempolimits.