Tempo 150 Vorarlberga šosejās: apstiprinājumi un bažas!

Tempo 150 Vorarlberga šosejās: apstiprinājumi un bažas!

Dornbirn, Österreich - Pašreizējās valdības sarunās starp FPö un ÖVP pretrunīgi vērtētais ātruma ierobežojums automaģistrālēs ir līdz 150 km/h. Mobilitātes organizācija VCö brīdina par šī pasākuma iespējamām negatīvām sekām. Sarunā ar ANO Vorarlberga gubernators Markuss Valners izteica, ka Reinas ielejas automaģistrālē bieži ir grūti saglabāt pašreizējo ātruma ierobežojumu 100 km/h. Tomēr šķiet, ka iedzīvotāju skaits ir norādījis pārdomu, jo daudzas balsis liecina par robežu palielināšanos.

Bregenzerwald Andi Schneider ir pārliecināts, ka 110 un 130 km/h nav pietiekami. "Apmēram 150 ir ideāli," viņš saka. Tomēr viņš uzsver, ka noteiktos apstākļos, piemēram, tuneļos, liels ātrums nav pamatots. Helmuta paraugs no Dornbirn uzskata, ka pašreizējais regulējums ir pietiekams, bet tam nav iebildumu pret nelielu pieaugumu, savukārt eveleles hambammers no kājām, kas bieži vien ceļo lielos attālumos, arī uzskata, ka ideja ir pozitīva, bet arī brīdina nepamanīt bīstamās zonas. Samuels Valenta pat "saprātīgi" izsauc ātrumu un ilustrē, ka viņš vēlas ātrāk nokļūt mērķa sasniegšanā, saskaņā ar kuru viņš arī ierosina diferencētu regulējumu dažādām automaģistrālēm.

Sociālais atbalsts ātruma ierobežojumiem

Turklāt statistika rāda, ka ātruma ierobežojumi tiek apstiprināti plašā sabiedrībā. Saskaņā ar Eirobarometra aptauju no 2011. gada 68% ES pilsoņu atbalsta: zemāks braukšanas ātrums emisijas samazināšanai iekšpusē. Šveicē gadu gaitā ir ievērojami palielinājies ātruma ierobežojumu pieņemšana. Aptaujā 2005. gadā 86% autovadītāju jau runāja par šādiem noteikumiem. Jaunākie 2024. gada pētījumi parāda gandrīz sadalītu atzinumu Austrijā ar 47% atbalstītāju: iekšpusē un 47% pretinieku: samazinātas ātruma robežas iekšpusē. Šie notikumi atklāj jaunu gaismu notiekošajām diskusijām par ātruma ierobežojumu Austrijā un izvirza cilvēku viedokļus transporta politikas centrā.

vol.at ziņots par skatiem uz ātruma ierobežojumu , un papildus tam ir analīze Vides federālais birojs, lai vispārīgi pieņemtu tempolimitus.