Politika v klinike: Bregenz-Haat a spor o železničný projekt

02. Oktober 2024

WOM

Artikel als PDF

Kommentare

Diesen Artikel teilen:

Nadchádzajúca modernizácia zastávky Bregenz-Haupt spôsobila v posledných niekoľkých dňoch turbulentné politické diskusie, najmä v čase nadchádzajúcich štátnych volieb. Starosta mesta Bregenz Michael Ritsch zo Spö vyjadril obavy, že plánované konverzie by mohli pripraviť pôdu pre väčšie a prípadne problematické rozšírenie železničnej infraštruktúry pozdĺž plynovodu.

Po tlačovej konferencii Ritscha v stredu sa uskutočnila horúca debata. Guvernér Markus Wallner a štátny radca Marco Tittler, obaja ÖVP, uviedli, že v zásade nemali nič proti rozšíreniu zastávky, ale trvajú na tom, že takéto opatrenia by mali slúžiť iba na zlepšenie existujúcej infraštruktúry. Hlavným cieľom musí byť zvýšenie kapacity pre dlhšie vlaky, nie vytvorenie ďalších stôp.

Poloha zelených

Na rozdiel od toho štátny radca Daniel Zadra z Greens vo svojej vlastnej komunikácii zdôraznil, že na splnenie rastúcich dopravných otázok sú potrebné úpravy infraštruktúry. Uznáva potrebu rozšírenia platformy ako nevyhnutnú, aby sa verejná doprava v budúcnosti -odolná voči budúcnosti. Zadra zdôrazňuje, že viacnásobné rozširovanie nížin je dôležité, ale spočiatku by sa malo prispôsobiť súčasným potrebám bez ohrozenia existujúcich projektov.

V stredu však Michael Ritsch poukázal na to, že plánované rozšírenia platformy smerom k Lochau by negatívne ovplyvnili novo naplánovanú prehliadku bicyklov a chodníkov na potrubí. Vidí tiež nebezpečenstvo, že roztok podvetu pre železničnú trať v Lindau je v nebezpečenstve v hornej expanzii. Ritsch vysvetlil, že ďalšia trať na povrchu by mohla zničiť rozsiahle investície do potrubia a že by ohrozili aj miestna rekreačná oblasť a ďalšie plánované projekty infraštruktúry.

naliehavosť projektu

V priebehu súčasnej diskusie Zadra varuje proti možným dôsledkom ďalšieho oneskorenia v projekte. Podľa Zadry z roku 2029 už početné vlaky nemohli začať zastávku, čo by malo za následok značné obmedzenia miestnej dopravy v Bregenzi a v údolí Rýn. Žiada jasný záväzok mesta Bregenz prepracovať zastávku, aby začal ďalšiu fázu plánovania.

Obľúbené riešenie poskytuje rozšírenie platforiem na sever. To by malo chrániť tak vlastnícke práva obyvateľov, ako aj príťažlivosť oblasti. Okrem toho sa má vytvoriť ďalší prístup zo severu na zlepšenie prístupnosti. Už v roku 2022 boli ďalšie varianty zamietnuté kvôli ich nevýhodám a opakujúce sa politické vyhlásenia ilustrujú oblasť napätia, v ktorej sa nachádzajú tvorcovia rozhodnutia. Ritschovo oznámenie o tlačovej konferencii okamžite viedlo k včasnej komunikácii zo strany Zelených a černochov o ďalšom postupe.