Politika klinčā: Bregenz-Haat un strīds par dzelzceļa projektu
Politika klinčā: Bregenz-Haat un strīds par dzelzceļa projektu
Gaidāmā Bregenz-Haupt pietura modernizācija pēdējās dienās ir izraisījusi nemierīgas politiskas diskusijas, it īpaši gaidāmajās valsts vēlēšanās. Bregenca mērs Maikls Ritsch no Spö pauda bažas, ka plānotie reklāmguvumi varētu bruģēt ceļu lielākai un, iespējams, problemātiskai dzelzceļa infrastruktūras paplašināšanai gar cauruļvadu.
Pēc Ritsch preses konferences trešdien notika karstas debates. Gubernators Markuss Valners un štata padomes loceklis Marco Tittler, abi no ÖVP, sacīja, ka principā viņiem nav nekā pret apstāšanās paplašināšanu, bet uzstāj, ka šādiem pasākumiem vajadzētu kalpot tikai esošās infrastruktūras uzlabošanai. Galvenajam mērķim jābūt palielinātam jaudai garākiem vilcieniem, nevis papildu celiņu izveidošanai.
Zaļo pozīcija
Pretstatā tam valsts padomes loceklis Daniels Zadra no zaļumiem savā komunikācijā uzsvēra, ka infrastruktūras pielāgojumi ir nepieciešami, lai apmierinātu pieaugošos satiksmes jautājumus. Viņš atzīst platformas paplašināšanas nepieciešamību kā būtisku, lai padarītu sabiedrisko transportu nākotnē. Zadra norāda, ka svarīga ir daudzu trases paplašināšanās zemienē, taču sākotnēji tā būtu jāpielāgo pašreizējām vajadzībām, neapdraudot esošos projektus.Maikls Ritsčs norādīja, ka plānotie platformas paplašinājumi Lochau negatīvi ietekmēs nesen plānoto velosipēdu un gājēju tūri pa cauruļvadu. Viņš arī redz briesmas, ka Lindau dzelzceļa līnijas apakšdaļas risinājums ir briesmas, izmantojot iepriekšminēto zemes izplešanos. Ritsch paskaidroja, ka papildu trase uz virsmas varētu iznīcināt plašos ieguldījumus cauruļvadā un ka arī vietējā atpūtas zona un citi plānotie infrastruktūras projekti.
Projekta steidzamība
Pašreizējās diskusijas laikā Zadra brīdina par iespējamām sekām, kas saistīta ar turpmāku kavēšanos projektā. Kopš 2029. gada, pēc Zadra teiktā, daudzi vilcieni vairs nevarēja sākt pieturvietu, kā rezultātā vietējie transports Bregenzā un Reinas ielejā radītu ievērojamus ierobežojumus. Viņš aicina skaidri apņemties Bregencas pilsētu pārveidot apstāšanos, lai sāktu nākamo plānošanas posmu.Iecienītākais risinājums nodrošina platformu paplašinājumu uz ziemeļiem. Tam vajadzētu aizsargāt gan iedzīvotāju īpašuma tiesības, gan apgabala pievilcību. Turklāt, lai uzlabotu pieejamību, ir jāizveido papildu piekļuve no ziemeļiem. Jau 2022. gadā citi varianti tika noraidīti to trūkumu dēļ, un atkārtotie politiskie paziņojumi ilustrē spriedzes jomu, kurā atrodas lēmumu pieņemšana. Ritsch paziņojums par preses konferenci nekavējoties noveda pie savlaicīgas Zaļo un melnādaino komunikācijas par turpmāko procedūru.
Kommentare (0)