Politika u klinču: Bregenz-haat i spor oko željezničkog projekta
Politika u klinču: Bregenz-haat i spor oko željezničkog projekta
nadolazeća modernizacija stajališta Bregenz-Haupt uzrokovala je burne političke rasprave u posljednjih nekoliko dana, posebno u tijeku predstojećih državnih izbora. Gradonačelnik Bregenza Michael Ritsch iz SPö -a izrazio je zabrinutost da bi planirane pretvorbe mogle utrti put za veću i možda problematičnu širenje željezničke infrastrukture duž cjevovoda.
Nakon konferencije za novinare Ritsch u srijedu je došlo do burne rasprave. Guverner Marco Tittler, guverner Marco Tittler, obojica iz ÖVP -a, rekao je da u načelu nemaju ništa protiv širenja zaustavljanja, ali inzistiraju na tome da takve mjere trebaju služiti samo za poboljšanje postojeće infrastrukture. Glavni cilj mora biti povećanje kapaciteta za duže vlakove, a ne stvaranje dodatnih staza.
Položaj zelenila
Za razliku od toga, državni vijećnik Daniel Zadra iz zelenila naglasio je u vlastitoj komunikaciji da su infrastrukturna prilagođavanja potrebna kako bi se ispunila sve veća pitanja u prometu. Prepoznaje potrebu za proširenjem platforme kao ključne kako bi se javni transport bio otporan na budućnost. Zadra ističe da je višestruko širenje u nizinama važno, ali u početku bi trebalo biti prilagođeno trenutnim potrebama bez ugrožavanja postojećih projekata.Michael Ritsch istaknuo da će planirana produženja platforme prema Lochauu negativno utjecati na novo planirani obilazak bicikla i pješačke staze na cjevovodu. Također vidi opasnost da je donje rješenje za željezničku prugu u Lindauu u opasnosti kroz nadzemnu ekspanziju. Ritsch je objasnio da bi dodatni trag na površini mogao uništiti opsežna ulaganja u izradi i da će lokalno područje za rekreaciju i drugi planirani infrastrukturni projekti također ugroziti.
hitnost projekta
Tijekom trenutne rasprave Zadra upozorava na moguće posljedice daljnjeg kašnjenja u projektu. Od 2029., prema Zadra, brojni vlakovi više nisu mogli započeti zaustavljanje, što bi rezultiralo značajnim ograničenjima lokalnog prijevoza u Bregenzu i u dolini Rajne. Poziva se na jasnu obvezu grada Bregenza da redizajnira zaustavljanje kako bi pokrenuo sljedeću fazu planiranja.Omiljeno rješenje predviđa proširenje platformi na sjeveru. To bi trebalo zaštititi i vlasnička prava stanovnika i privlačnost područja. Pored toga, treba stvoriti dodatni pristup sa sjevera za poboljšanje pristupačnosti. Već 2022. godine odbijene su i druge varijante zbog njihovih nedostataka, a ponavljajuće političke izjave ilustriraju područje napetosti u kojem se nalaze donositelji odluka. Ritschova najava konferencije za novinare odmah je dovela do pravovremene komunikacije od strane Zelenih i crnaca o daljnjem postupku.
Kommentare (0)