Politika na klinii: Bregenz-Haat a spor o projekt železnice

Politika na klinii: Bregenz-Haat a spor o projekt železnice

Nadcházející modernizace Bregenz-Haptova zastávky způsobila v posledních několika dnech turbulentní politické diskuse, zejména v době před nadcházejícími státními volbami. Starosta Bregenz Michael Ritsch ze SPö vyjádřil obavy, že plánované konverze by mohly připravit cestu pro větší a možná problematické rozšíření železniční infrastruktury podél potrubí.

Po tiskové konferenci Ritsch ve středu došlo k prudké debatě. Guvernér Markus Wallner a státní radní Marco Tittler, oba z ÖVP, uvedli, že v zásadě neměli nic proti rozšíření zastávky, ale trvají na tom, že taková opatření by měla sloužit pouze ke zlepšení stávající infrastruktury. Hlavním cílem musí být zvýšení kapacity pro delší vlaky, nikoli vytvoření dalších skladeb.

Pozice greens

Na rozdíl od toho státní radní Daniel Zadra z Greens ve své vlastní komunikaci zdůraznil, že úpravy infrastruktury byly nezbytné, aby se splňovaly rostoucí dopravní otázky. Uznává potřebu rozšíření platformy jako nezbytné, aby byla budoucnost veřejné dopravy nesplácena. Zadra poukazuje na to, že expanze v nížinkách je důležitá, ale měla by být zpočátku přizpůsobena současným potřebám bez ohrožení stávajících projektů.

Ve středu však

Michael Ritsch poukázal na to, že plánovaná prodloužení platformy směrem k Lochau by negativně ovlivnila nově plánovanou prohlídku kol a pěší stezky na potrubí. Rovněž vidí nebezpečí, že řešení pro podléhání železniční trati v Lindau je v nebezpečí při výše uvedené expanzi. Ritsch vysvětlil, že další trať na povrchu by mohla zničit rozsáhlé investice do potrubí a že by také ohrozila místní rekreační oblast a další plánované projekty infrastruktury.

Naléhavost projektu

V průběhu současné diskuse Zadra varuje před možnými důsledky dalšího zpoždění v projektu. Od roku 2029, podle Zadra, již mnoho vlaků nemohlo zahájit zastávku, což by mělo za následek značná omezení pro místní dopravu v Bregenzu a v údolí Rýna. Vyzývá k jasnému závazku města Bregenz, aby přepracoval zastávku, aby zahájil další fázi plánování.

Oblíbené řešení poskytuje rozšíření platforem na sever. To by mělo chránit jak vlastnická práva obyvatel, tak přitažlivost oblasti. Kromě toho má být vytvořen další přístup ze severu, aby se zlepšila dostupnost. Již v roce 2022 byly jiné varianty zamítnuty kvůli jejich nevýhodám a opakující se politická prohlášení ilustrují oblast napětí, ve kterém jsou rozhodnutí -tvůrci rozhodnutí. Ritschovo oznámení o tiskové konferenci okamžitě vedlo k včasné komunikaci ze strany zelených a černochů o dalším postupu.

Kommentare (0)