男人在电动停车场上停车，并在布雷贡兹引起兴奋！

男人在电动停车场上停车，并在布雷贡兹引起兴奋！

Landeskrankenhaus, 6900 Bregenz, Österreich - 在布雷根兹州立医院（LKH）的前面，病毒视频引起了兴奋和讨论。在剪辑中，您可以看到一个年轻人在特殊的电动汽车停车场里用燃烧引擎停放了汽车。为了使外观充电车辆，它将一根宽松的电缆悬挂在后备箱到充电站。该事件的有趣电影来自乔治·菲斯勒（Georg Fessler），后者在访问医院期间持续了局势。

Vorarlberg医院公司已经明确表示，电子车停车位是弗洛特（Vlotte）未由LKH管理的区域。布雷贡市警察局确认这是私人地面，这意味着对停车场无法控制。从理论上讲，可以针对未经授权的停车过程提出有关财产的诉讼，但这必须由财产所有人进行。

法律状况和法规

该事件不仅提出了有关缺乏停车位的疑问，而且还提出了有关电子停放空间的适用法规。这些通常配备充电站，通常只能由带有电子许可板的车辆使用。根据[bussmeldkatalog.org]（https://www.bussgeldkatalog.org/e-parkplatz/），在e-parking lot中停车通常会收取费用，因此可以将55欧元的罚款施加在未经授权的停车场上。包括地方法规和标牌组成的其他法规决定了这些停车位上的使用和最大停车时间。

自2020年4月的中篇小说以来，《道路交通法规》（STVO）规定了电子停车场的停车位。电动法（EMOG）使市政当局能够为停车和充电电动汽车提供特定的救济。有趣的是，布雷贡发生的事件表明，关于保护法规仍然存在歧义。

放大镜下的E-Mobility

运输部门的社会变化加强了有关电动汽车的辩论。由于柴油丑闻，驾驶禁令和燃油价格上涨，带有燃烧发动机的车辆的吸引力下降。电子机动性越来越多地作为环保的替代方案而被传播，但是这种发展目前面临着诸如充电基础设施和电动汽车范围有限的挑战。

[联邦网络机构]（https://www.bundesnetzagentur.de/de/de/vportal/energie/e_mobilitaet/start.html）强调了结构良好的结构性充电基础设施基础设施和符合技术要求时的重要性的重要性。 Wallbox的操作员有义务向网络运营商报告它们，并制定相应的协议以确保面向网络的控制。

总的来说，布雷根兹的事件反映了电子搬运能力领域的一个更广泛的问题，其中包括法律和实际方面。需要明确的停车规则和实施功能性充电基础设施的规则对于促进公众接受电动汽车的接受至关重要。