Człowiek paruje na miejscu parkingowym elektrycznym i powoduje emocje w Bregenzie!

In Bregenz sorgt ein virales Video über falsch parkende Verbrenner auf E-Ladeplätzen für Diskussionen über Parkplatzregeln und E-Mobilität.
W Bregenz wirusowe wideo o niepoprawnie zaparkowanym silniku spalinowym na przestrzeniach e-ładowania zapewnia dyskusje na temat zasad parkowania i e-mobilności. (Symbolbild/DNAT)

Człowiek paruje na miejscu parkingowym elektrycznym i powoduje emocje w Bregenzie!

Landeskrankenhaus, 6900 Bregenz, Österreich - Przed szpitalem stanowym (LKH) w Bregenz wirusowe wideo powoduje emocje i dyskusje. W klipie można zobaczyć młodego mężczyznę, który zaparkował swój samochód silnikiem spalinowym na specjalnym parkingu dla samochodów elektrycznych. Aby wyglądać na ładowanie pojazdu, wisi luźny kabel od bagażnika do stacji ładowania. Rozbawione filmy incydentu pochodzą od Georga Fesslera, który utrzymywał sytuację podczas wizyty w szpitalu.

Firma szpitalna Vorarlberg wyjaśniła, że ​​przestrzenie parkingowe E-Kar są obszarami Vlotte, których nie zarządza LKH. Policja w Bregenz City potwierdziła, że ​​jest to prywatna grunt, co oznacza, że ​​nie ma kontroli nad parkingiem. Teoretycznie pozew o posiadanie można było przedłożyć przeciwko nieautoryzowanemu procesowi parkowania, ale właściciel nieruchomości musiałby zrobić.

Sytuacja prawna i regulacje

Incydent nie tylko rodzi pytania dotyczące braku miejsca parkingowego, ale także dotyczące obowiązujących przepisów dotyczących przestrzeni parkingowych. Są one zwykle wyposażone w stacje ładowania i zwykle mogą być używane tylko przez pojazdy z płytkami e-licencji. Według bussmeldkatalog.org, parking na parkingu E-Parking często podlega opłaty, w której można nałożyć grzywnę w wysokości 55 euro. Dodatkowe przepisy składające się z lokalnych przepisów i oznakowania określają zastosowanie i maksymalny czas parkowania na tych miejscach parkingowych.

Przepisy dotyczące ruchu drogowego (STVO) regulują parkowanie na przestrzeniach parkingowych E-powieści w kwietniu 2020 r. Ustawa o elektromobilności (EMOG) umożliwia gminom tworzenie konkretnej ulgi dla parkowania i ładowania samochodów elektrycznych. Co ciekawe, incydent w Bregenz pokazuje, że nadal istnieją dwuznaczności dotyczące przepisów dotyczących ochrony.

e-mobilność pod szkłem powiększającym

Debata na temat samochodów elektrycznych jest wzmacniana przez zmiany społeczne w sektorze transportu. Atrakcyjność pojazdów z spadkami silnika spalania z powodu skandalu z silnikiem Diesla, zakazów i rosnących cen paliw. E-mobilność jest coraz częściej propagowana jako przyjazna dla środowiska alternatywa, ale rozwój ten stoi obecnie w obliczu wyzwań, takich jak nieodpowiednia infrastruktura ładowania i ograniczony zakres pojazdów elektrycznych.

Federalna agencja sieciowa podkreśla znaczenie dobrze o strukturze infrastruktury ładowania i zgodności z wymaganiami technicznymi. Operator Wallboxes jest zobowiązany do zgłoszenia ich operatorowi sieci i zawarcia odpowiednich umów w celu zapewnienia kontroli zorientowanej na sieć.

Ogólnie rzecz biorąc, incydent w Bregenz odzwierciedla szerszy problem w dziedzinie e-mobilności, który obejmuje zarówno aspekty prawne, jak i praktyczne. Potrzeba jasnych zasad parkowania i wdrażania funkcjonalnej infrastruktury ładowania ma kluczowe znaczenie dla promowania akceptacji pojazdów elektrycznych w ogóle społeczeństwa.

Details
OrtLandeskrankenhaus, 6900 Bregenz, Österreich
Quellen