L'homme parcourt un parking électrique et provoque de l'excitation à Bregenz!

L'homme parcourt un parking électrique et provoque de l'excitation à Bregenz!

Landeskrankenhaus, 6900 Bregenz, Österreich - devant l'hôpital d'État (LKH) à Bregenz, une vidéo virale provoque l'excitation et les discussions. Dans le clip, vous pouvez voir un jeune homme qui a garé sa voiture avec du moteur à combustion dans un parking spécial pour les voitures électriques. Afin de donner l'apparence pour charger le véhicule, il accroche un câble lâche du coffre à la station de charge. Les films amusés de l'incident proviennent de Georg Fessler, qui a tenu la situation lors d'une visite à l'hôpital.

La société hospitalière de Vorarlberg a clairement indiqué que les places de stationnement en ligne sont des zones du VLotte qui ne sont pas gérées par le LKH. La police de la ville de Bregenz a confirmé qu'il s'agissait d'un terrain privé, ce qui signifie qu'il n'y a aucun contrôle sur le parking. En théorie, un procès pour possession pourrait être soumis contre le processus de stationnement non autorisé, mais cela devrait être fait par le propriétaire de la propriété.

situation juridique et réglementation

L'incident soulève non seulement des questions sur l'absence d'espace de stationnement, mais également sur les réglementations applicables pour les espaces de mise en ligne. Ceux-ci sont généralement équipés de bornes de recharge et ne peuvent généralement être utilisés que par des véhicules avec des plaques de licence E. Selon Bussmeldkatalog.org, le stationnement dans un lot de parie électronique est souvent soumis à des frais, dont une amende de 55 euros peut être imposée pour un stationnement non autorisé. Des réglementations supplémentaires comprenant des réglementations locales et de la signalisation déterminent l'utilisation et le temps de stationnement maximal sur ces espaces de stationnement.

Les Règlements sur la circulation routière (STVO) réglementent le stationnement sur les espaces de parie électronique depuis une nouvelle en avril 2020. La loi sur l'électromobilité (EMOG) permet aux municipalités de créer un soulagement spécifique pour le stationnement et la charge des voitures électriques. Fait intéressant, l'incident à Bregenz montre qu'il existe encore des ambiguïtés concernant le règlement sur la protection.

e-mobilité sous la loupe

Le débat sur les voitures électriques est renforcé par les changements sociaux dans le secteur des transports. L'attractivité des véhicules avec des moteurs de combustion baisse en raison du scandale du diesel, de la conduite des interdictions et de l'augmentation des prix du carburant. La mobilité de l'e-mail se propage de plus en plus comme une alternative respectueuse de l'environnement, mais ce développement est actuellement confronté à des défis tels que l'infrastructure de charge inadéquate et la gamme limitée de véhicules électriques.

La Federal Network Agency souligne l'importance d'une infrastructure de charge bien structurée et de la conformité aux exigences techniques lors de l'installation de points de charge. L'opérateur de Wallbox est obligé de les signaler à l'opérateur de réseau et de conclure des accords correspondants pour garantir le contrôle orienté vers le réseau.

Dans l'ensemble, l'incident à Bregenz reflète un problème plus large dans le domaine de l'e-endeur, qui comprend à la fois des aspects juridiques et pratiques. La nécessité de règles claires pour le stationnement et la mise en œuvre d'une infrastructure de charge fonctionnelle est cruciale pour promouvoir l'acceptation des véhicules électriques dans le grand public.