Man Parks σε ένα χώρο στάθμευσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και προκαλεί ενθουσιασμό στο Bregenz!

Man Parks σε ένα χώρο στάθμευσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και προκαλεί ενθουσιασμό στο Bregenz!

Landeskrankenhaus, 6900 Bregenz, Österreich - Μπροστά από το κρατικό νοσοκομείο (LKH) στο Bregenz, ένα ιογενές βίντεο προκαλεί ενθουσιασμό και συζητήσεις. Στο κλιπ μπορείτε να δείτε έναν νεαρό άνδρα που έχει σταθμεύσει το αυτοκίνητό του με μηχανή καύσης σε ειδικό χώρο στάθμευσης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Προκειμένου να δοθεί η εμφάνιση για να φορτίσει το όχημα, κρέμεται ένα χαλαρό καλώδιο από τον κορμό στον σταθμό φόρτισης. Οι διασκεδασμένες ταινίες του περιστατικού προέρχονται από τον Georg Fessler, ο οποίος κατείχε την κατάσταση κατά τη διάρκεια επίσκεψης στο νοσοκομείο.

Η νοσοκομειακή εταιρεία Vorarlberg κατέστησε σαφές ότι οι χώροι στάθμευσης του ηλεκτρονικού αυτοκινήτου είναι περιοχές του Vlotte που δεν διαχειρίζονται το LKH. Η αστυνομία του Bregenz City επιβεβαίωσε ότι ήταν ιδιωτικό έδαφος, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει έλεγχος του χώρου στάθμευσης. Θεωρητικά, μια αγωγή για κατοχή θα μπορούσε να υποβληθεί κατά της μη εξουσιοδοτημένης διαδικασίας στάθμευσης, αλλά αυτό θα έπρεπε να γίνει από τον ιδιοκτήτη ακινήτου.

Νομική κατάσταση και κανονισμοί

Το περιστατικό όχι μόνο εγείρει ερωτήματα σχετικά με την έλλειψη χώρου στάθμευσης, αλλά και για τους ισχύοντες κανονισμούς για τους χώρους ηλεκτρονικής στάθμισης. Αυτά είναι συνήθως εξοπλισμένα με σταθμούς φόρτισης και συνήθως μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο από οχήματα με πλάκες E-License. Σύμφωνα με το bussmeldkatalog.org, ο χώρος στάθμευσης σε μια παρτίδα e-parking συχνά υπόκειται σε αμοιβή, όπου μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο 55 ευρώ για μη εξουσιοδοτημένο χώρο στάθμευσης. Πρόσθετοι κανονισμοί που αποτελούνται από τοπικούς κανονισμούς και σήμανση καθορίζουν τη χρήση και το μέγιστο χρόνο στάθμευσης σε αυτούς τους χώρους στάθμευσης.

Οι κανονισμοί για την οδική κυκλοφορία (STVO) ρυθμίζουν το χώρο στάθμευσης σε χώρους ηλεκτρονικής στάθμισης από τη μυθιστοριογραφία τον Απρίλιο του 2020. Ο νόμος περί ηλεκτρομορφίας (EMOG) επιτρέπει στους δήμους να δημιουργήσουν συγκεκριμένη ανακούφιση για στάθμευση και χρέωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Είναι ενδιαφέρον ότι το περιστατικό στο Bregenz δείχνει ότι εξακολουθούν να υπάρχουν αμφιβολίες σχετικά με τους κανονισμούς προστασίας.

e-mobility κάτω από το μεγεθυντικό φακό

Η συζήτηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενισχύεται από τις κοινωνικές αλλαγές στον τομέα των μεταφορών. Η ελκυστικότητα των οχημάτων με μειώσεις μηχανών καύσης λόγω του σκανδάλου ντίζελ, των απαγορεύσεων οδήγησης και της αύξησης των τιμών των καυσίμων. Η ηλεκτρονική κινητικότητα διαδίδεται ολοένα και περισσότερο ως μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση, αλλά αυτή η εξέλιξη αντιμετωπίζει σήμερα προκλήσεις όπως η ανεπαρκής υποδομή χρέωσης και το περιορισμένο φάσμα ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Δικτύου υπογραμμίζει τη σημασία μιας φρεατίου που χρεώνει την υποδομή και τη συμμόρφωση με τις τεχνικές απαιτήσεις όταν εγκαθιστούν σημεία φόρτωσης. Ο χειριστής της Wallboxes είναι υποχρεωμένος να τα αναφέρει στον χειριστή του δικτύου και να κάνει αντίστοιχες συμφωνίες για να εξασφαλίσει τον έλεγχο του δικτύου.

Συνολικά, το περιστατικό στο Bregenz αντικατοπτρίζει ένα ευρύτερο πρόβλημα στον τομέα της ηλεκτρονικής κινητικότητας, το οποίο περιλαμβάνει τόσο νομικές όσο και πρακτικές πτυχές. Η ανάγκη για σαφείς κανόνες για τη στάθμευση και την εφαρμογή μιας λειτουργικής υποδομής χρέωσης είναι ζωτικής σημασίας για την προώθηση της αποδοχής ηλεκτρικών οχημάτων στο ευρύ κοινό.