Dornbirn investuoja į ekologišką mobilumą: el. Autoriai revoliucionuoja vietinį transportą!

Dornbirn investuoja į ekologišką mobilumą: el. Autoriai revoliucionuoja vietinį transportą!

Dornbirn, Österreich - Dornbirno miestas Vorarlberge siunčia stiprų klimato apsaugos ir eismo posūkio ženklą: su investicija apie 4,5 milijono eurų, remiama federalinio finansavimo, e. Vertės bus gatvėse. Šios iniciatyvos tikslas yra sutaupyti apie 940 tonų CO₂ kasmet, o tai turėtų būti naudinga ne tik aplinkai, bet ir miesto pramonei. Tikėtina, kad elektroniniai duomenys taip pat padidins veiklos sąnaudas ir mažesnę techninę priežiūrą. Remiantis vorarlberg.orf.at , jau buvo atliktas platus bandymų važiavimas, siekiant naujų transporto priemonių pasiekiamumo ir tinkamumo.

Perjungimas į elektromobilumą viešajame transporte nėra tik „Vorarlberg“ tendencija. Visoje Vokietijoje jūs stengiatės iki 2030 m. Elektruoti kiekvieną antrąjį miesto autobusą. E-autobusų pramonės bumas yra aiškiai pastebimas, tačiau iššūkiai yra nuostabūs. Gryno baterijos įsigijimo išlaidos yra apie 550 000 eurų - beveik du su puse karto daugiau nei dyzelino autobusas. Be to, dažnai trūksta reikiamos įkrovimo infrastruktūros. Iki šiol tik apie 2,4 proc. Vokietijos viešojo transporto laivyno buvo elektra. Ši padėtis yra kritinė, nes tiek Vokietijos transporto kompanijų asociacija, tiek ekspertai mano, kad klimato tikslų negalima pasiekti, jei federalinė vyriausybė nekeltų finansavimo. Nuo 2026 m. Tiesioginis ES reikalas taip pat nustato privalomas kvotas, skirtas be išmetamųjų dujų autobusų, kad padidintų eismo posūkį. Remiantis tagesschau.de , daugiau nei 3200 elektrinių autobusų jau yra Vokietijoje iki 2023 m. Pabaigos, tačiau papildomas finansavimas yra akivaizdus.

Austrijos pažanga e-autobuso srityje

Vorarlberge e-autobusų naudojimas jau įgijo įsitvirtinimą. Tokie miestai kaip „Rankweil“ ir „Feldkirch“ reguliariai įvedė el. Autus, o 2022 m. Bludenzas taip pat prisijungė prie elektrifikacijos. Iki 2025 m. Pabaigoje Vorarlberge bus naudojama iki 130 be išmetamųjų teršalų autobusų, kurie žada daug sutaupyti iš dyzelino ir CO₂ išmetamųjų teršalų. „Vorarlberg transport“ tinklas mano, kad pakeitimas yra puiki galimybė modernizuoti ir pagerinti oro kokybę. Tačiau spaudimas savivaldybėms ir transporto įmonėms įgyvendinti šią elektros revoliuciją išlieka didelis, ir dar reikia išsiaiškinti, ar iš tikrųjų galima pasiekti norimus klimato tikslus.